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今年对汽车市场而言，真该被称作“召回年”：大众“排放门”事件一波未平，福特翼虎召回一波又起，按下葫芦起来瓢，丰田召回又被据海外媒体引爆。

据海外媒体消息，丰田宣布将在全球范围内召回共万辆汽车，车型涉及丰田年-年制造的11款车型。

全球范围有多大呢？按照丰田方面的看法，这个“全球范围”包括了北美、日本和欧洲市场，也包括了澳洲和东南亚市场，是否包括中国市场呢？丰田并未提及，但从丰田方面召回问题车辆各地区分配来看：总共召回的万辆车中，北美地区万辆、日本市场万辆、欧洲市场60万辆，这些加起来万辆，还有万辆“下落不明”，按照澳洲和东南亚市场容量看，显然不可能消化这万辆“问题车”，那么问题就来了——这些车到底卖到哪里去了？！

我们不妨再看一下本次召回涉及的车型：这其中包括7年款-9年款凯美瑞(含凯美瑞混动版)、9年款-年款卡罗拉、8年款-年款汉兰达(含汉兰达混动)、6年款-年款RAV4、6年款-年款YARiS、9年款-年款Matrix、9年款-年款的红杉以及部分坦途皮卡——这里面眼熟的占了大多数吧？其中凯美瑞、卡罗拉、汉兰达、RAV4乃至YARiS，不正是丰田这几年在华市场赚得盆满钵赢的当红产品么？为了方便丰田记忆，我们不妨用以下文字作个提醒：“它虽然挂着丰田的LOGO，却是一辆主打美国和中国市场的车型；它从7年进口国内销售开始，便受到了强烈的