随着大家对环保意识的增强，国家6号排放标准将在不久的将来全面实施。对于汽车行业来说，这可能也是前所未有的挑战。为了满足日益严格的排放要求，汽车制造商及时升级其模型，减少一些大排量模型的排放量，以满足最新的排放要求，或引入混合动力模型。

对于越野模型，它们都使用大排量发动机，并且该模型迟早会停产。每个人都应该特别熟悉丰田的普拉多（Prado），这是典型的自吸越野车，具有大排量。为了增加这辆车的销量，在国家VI全面实施之前，丰田将更换这辆车。新车型仍配备大排量发动机，关键是改进一些实用配置。

作为越野车市场上最畅销的车型，普拉多自推出以来一直占据着不可替代的市场地位，可以称为丰田家族的“越野之王”。该车因其近乎完美的可靠性而备受推崇，其越野能力和乘坐舒适性在同等价格范围内均遥遥领先于该车型。因此，即使价格上涨，该车仍然在消费者中很受欢迎。欢迎。

新款Prado仍以熟悉的风格设计。尽管前通风口的尺寸不大，但内部填充的五根垂直线却很粗，这使汽车的前部显得更具男子气概。新车的前大灯已经过重新设计，并且灯腔已被LED取代，以确保夜间在恶劣路况下的行驶安全。此外，汽车在雾灯位置添加了L形线，这使汽车的前部看起来更加精致。

从侧面看，这辆车仍然保留了经典的车身风格，而Founder模型使这辆车更具辨识度。但是，新车在车顶行李架上使用了黑色油漆，并且坡度已经发生了很大变化。尽管窗户没有用金属线包裹，但窗户的开口面积很大，照明和通风效果也很好。

在内部，新车并没有采用过于花哨的设计，看上去有些平庸。杂物箱位置新添加的棕色实木线条可以说是恰到好处，使内部看起来更自然，更简单，亲和力更强。

在功率方面，该车仍使用3.5升大排量发动机，发动机参数为ps/nm。对于越野车来说，这种动力储备非常丰富，再加上6at变速箱的配合，因此可以确保这款车的可靠性和平稳性。

总结：新一代Prado的实用性确实得到了增强。当他们看到这辆新车的价格在49.48元至,元之间时，所有车手都说他们会排队再次取车。

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