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丰田GT86被认为是80年代传奇车型AE86的继承人，但在车身布局上，GT86是一台双门COUPE。而通常意义上国人认知的AE86就是出现在头文字D动画中的AE86Trueno三门掀背车型（hatchback），GT86的车身布局则是继承了AE86的双门COUPE车型，也就是下文中的这台TruenoCoupe。

Coupe车型与掀背车型B柱之前都保持一致。两者轴距也同为mm，车身长度也均为4.2米，这意味着三门掀背车型的装载能力要大于coupe车型。（这大概是为什么拓海家里选择用掀背车型的86运豆腐的缘由吧）日本玩AE86的圈子也是公认COUPE版本比掀背版本车身刚性更好，因此在对车身刚性要求更高的拉力和漂移赛事中，基于COUPE版本的改装车能见度会更高一些。至于为什么掀背车型刚性会相对差，是因为掀背车相比COUPE缺少了将后轮两个塔顶之间连接起来的横梁结构。

事实上，同一款底盘的衍生车型，COUPE版本的车身抗扭刚性是最好的，其次是三厢四门版本，再次是两厢三门版本，车身抗扭刚性相对更弱的则是两厢五门版本和旅行版，最弱的则是敞篷版。因此，宝马上代3系中，车身刚性排序，会是E92E90E91E93。同理，速腾的车身后部刚性会好于高尔夫和明锐，马自达3/福克斯三厢版刚性会好于两厢。为什么国内认为两厢车型更加运动，其实是缺少理论依据的。

英雄所见略同，宝马对上一代的宝马1系也采用了这样的定位，双门三厢的COUPE车型（E82）定位更高，动力匹配得更强劲，比如i，在E82的基础上还衍生出了1MCOUPE。而两厢掀背车型(E87)则提供双门和四门版本，最高动力也仅匹配3.0L直列六缸自然吸气引擎，更加注重实用性和日常使用。话题回到86，Coupe车型更加干练和紧凑，更加符合运动的定位。

GT86已经跳出了AE86隶属的花冠车系，定位变成了一台强调操控运动的小跑车，选择Coupe布局也就理所当然了。而AE86为什么因掀背车型而闻名，就全拜某漫画的功劳了。

还好，这部漫画在大结局前，终于让COUPE版本亮相，这才让人们记起拓海的AE86还有这样一个“兄弟”的存在。

COUPE版改装欣赏

作为丰田GT86的直系血亲，这台经典的86COUPE虽然不曾在影视作品中充当主角，但这并不代表就应该被忽略。这台几乎崭新的，外观忠于原厂的Coupe就是车主精心改装的作品。

虽然已经被超过二十多年的岁月洗礼，这台熊猫色的86依然很整。从车头看去，并不能一眼分辨是Coupe还是Hatchback。

Coupe版86的C柱倾斜角度要大于双门版本，这样让Coupe版本的车尾显得更加硬朗，干练。

跳灯的Trueno开灯速度不及明灯的Levin那样迅速，正是由于这一原因跳灯逐渐退出了历史舞台。而且作为一台适合培养赛车手的车辆，跳灯在撞坏后修复的成本也更高昂。但这并不能阻碍人们对于跳灯的喜爱，因为跳灯赋予了车辆生命，代表了一个时代。

熊猫配色也算是86的经典涂装了。前轮规格为14*7.5J，车主为其搭配了普利司通RE高性能轮胎。

后轮圈规格为14*8J，略宽的后轮正好形成小暴龟的效果，稍有一点海拉风格，但依然是性能取向。

引擎方面，引擎舱内并不像你想象的那样摆放着一台高性能的1.6L4AGE引擎。这台引擎是两台引擎的混合体，它的活塞来自AE搭配的7A引擎，搭配原装黑顶4AGE引擎的每缸五气门20V的缸盖。最终这台引擎的排量达到了1.8L，想必能够爆发出比原装1.6L引擎更加猛烈的动力输出。或许这台引擎应该叫做7AGE。

引擎的进排气都经过重新制作，进气侧改为四喉直喷形式，最大限度榨取高转速的动力，排气歧管也是重新烧制的。

四喉直喷系统采用四个独立的节气门，并且取消了空气过滤装置，是高性能自然吸气引擎的终极玩法。原引擎的拉线式节气门被改为电子式，能更加精确的控制引擎的进气量。

在古铜色的汽缸盖下，高角度的进排气凸轮轴已经替代了原厂的零件，进气凸轮高达度，排气侧为度。VVT可变进气系统被保留。独立的高压点火线圈来自丰田的1ZZFE引擎，从而取消了古老的分电器结构。

排气管头段的直径高达7.62cm，对于一台1.8L四缸自然吸气引擎而言，是非常暴力的设定。

内饰并没有改动太多，仪表和方向盘都是原厂的模样。原车的5速手动变速箱已经被来自雷克萨斯IS的J速手动波箱取代。中控台上新加入了三个外挂仪表以及APEXi多功能显示器。

原车的时速表KM/H的表底遵循了日本法规限速(日系车本土市售车型表底时速均为km/h)，对于目前的性能表现，肯定是不够用的，这台86从出厂到现在行驶距离仅km，怪不得整车如此新。

这台COUPE在低调得近乎原厂的外观下，搭载了一台经过重造的，拥有先进管理系统的1.8L混血高性能引擎，以及来自雷克萨斯IS的6速手动波箱。配合轻量化的车身，它与拓海的86一样，在朴实的外观下，隐藏着惊人的潜力。

正是它们的存在，让“再快，也是86”成为了一句笑话。

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