年08月20号，由广汽丰田赛美佳、武汉汇佳、景田民生、武汉汇美、武汉华星联合举办的武汉区域凯美瑞十周年纪念版上市发布会在汉阳永旺，本次发布会邀请了广汽丰田华中区域领导、众多的广汽丰田新老客户和媒体出席，共同见证了这一历史时刻，见证凯美瑞十周年的历史过程，官方指导价售价区间为18.78万-32.98万元。
在面对对手推出新迈腾、新天籁，凯美瑞也要想着办法“出新制胜”。原因很简单，一拨拨的新车潮流，逼迫中国汽车消费者形成了“喜新厌旧”的习惯。当然，这不仅仅是一次营销包装，更重要的有实质性的“内容提升”：相比原款凯美瑞，纪念版新车实现了4大配置升级，其中包括了全系标配自动启停、双透镜LED大灯在内的多项细节提升。
值得注意的是，即使凯美瑞纪念版还是延原先动力，搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，不过因为新增了发动机启停系统，在油耗节能方面必定也较之前更加明显，据悉2.0L车型油耗降至6.7L，而2.5L车型油耗则降至7L。
提升过后的凯美瑞纪念版，果不其然受到了追捧，据多家经销商透露，纪念版推出，到店看车、订车的人翻倍。
事实上，凯美瑞纪念版的营销概念，并不是第一次推出，早在5周年时，广汽丰田也曾推出了五周年的纪念版，当时的宣传语我依稀记得是：一路有你，受到市场热捧。
当然，作为广汽丰田的当家花旦凯美瑞，其在中国成长的十周年的经历，的确也值得铭记。
从年6月17日上市至年7月14日，凯美瑞国内累计销量达到辆，用了10年1个月的时间突破万辆，在同级别车中以最快速度达成万辆。与此同时，凯美瑞也是唯一一款长期稳居中高级轿车市场前三的车型。
有业内分析人士认为，眼下的国内中高级车市很长时间内依旧会延续“分蛋糕”的游戏，一款车“独占鳌头”的时代还远未到来。基于当下的市场表现，凯美瑞圈内的竞争对手不会太多，除了传统的日系竞争对手雅阁与天籁之外，新帕萨特和新迈腾则将成为新凯美瑞的主要竞争对手。
对于广汽丰田而言，凯美瑞十周年纪念版的上市，也是基于此前三个版本，再次借助一个关键时间节点，顺势迭代升级为一个强有力产品体系的策略，这是丰田一贯稳健的做法。
事实上，凯美瑞是广汽丰田的基石，即使过去几年陆续有雷凌、致炫等车型加入，但其仍占公司整体销售的较大份额。
在没有未像竞品那般有多款产品推出或改款，也没有举行全国范围内的大型体验式营销的背景下，广汽丰田今年1-6月零售销量仍达到台，实现同比增长11.0%。从年25万台到年30万台再到年的40.91万台，近三年来，广汽丰田均保持两位数增长。
这一成绩的取得，主要是靠凯美瑞、汉兰达、雷凌协同发力，也证明了：产品小年一样也可以逆袭。
