奔驰紧急召回万辆,几乎覆盖全部车型

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上周最大事件当属奔驰召回,总数量超过60万辆,覆盖了奔驰过去五年间国产、进口的几乎全部车型。(一)召回生产日期在年1月1日至00年11月0日期间的部分进口和国产A级、B级、C级、E级、S级、GLASUV、GLBSUV、GLCSUV、GLESUV、GLSSUV、CLA、SLC、CLS、SL、G级、AMGGT、EQC车辆,共计辆。召回原因:本次召回范围内车辆因通信模块软件的设计问题,当车辆发生碰撞且自动触发紧急呼叫服务时,由车辆碰撞引起的通信模块电源的电压临时下降可能导致车辆自动发送给梅赛德斯-奔驰紧急呼叫中心的车辆位置出现偏差,可能导致救援延迟,存在安全隐患。解决办法:将通过汽车远程升级(OTA)技术为召回范围内的车辆免费升级通信模块软件,用户无需到店即可消除安全隐患;对于无法通过汽车远程升级(OTA)技术实施召回的车辆,奔驰联系相关用户,为车辆免费升级通信模块软件,以消除安全隐患。(二)召回生产日期在年8月30日至00年7月15日期间的部分进口和国产B级、E级、S级、GLASUV、GLBSUV、GLCSUV、GLESUV、GLSSUV、CLA、SL、AMGGT车辆,共计33辆。召回原因:本次召回范围内车辆由于供应商原因,通信模块可能无法连接到通信服务网络。若发生事故,包括手动和自动功能的紧急呼叫服务将无法使用,可能导致救援延迟,存在安全隐患。解决办法:将通过授权服务中心为召回范围内的车辆免费升级通信模块软件,以消除安全隐患。(三)召回生产日期在年7月3日至00年10月30日期间的部分进口和国产A级、B级、C级、E级、S级、CLA、CLS、EQC、GLASUV、GLBSUV、GLCSUV、GLESUV、GLSSUV、G级车辆,共计辆。召回原因:本次召回范围内车辆的通信模块软件可能已停用。若发生事故,包括手动和自动功能的紧急呼叫服务将无法使用,可能导致救援延迟,存在安全隐患。解决办法:将通过授权服务中心为召回范围内的车辆免费激活通信模块软件,以消除安全隐患。奔驰此次召回范围之广、数量之多确实让人震惊,最早出现问题的车辆生产日期可追溯到5年前,最新的仅在数月之前,这也反映出奔驰对出现问题处理并不及时。

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