10万级紧凑型轿车怎么选？相信这是很多朋友特别想知道的一个问题，钱已经揣在腰包里了，却不知道该怎么才能买到一台真正适合自己的车。别慌，我们来梳理一下，紧凑型也就是A级车市场，最最主流的就是以德日系为代表的合资车，什么卡罗拉、思域、轩逸、朗逸、凌派、昂克赛拉，甚至美系的雪佛兰科鲁兹、福特福克斯也深受消费者的喜爱。不是说国产车不行，而是这个价位的车子还是合资车更有号召力，综合实力更强。今天我们要介绍的这款车就是名副其实的家用好车，丰田“扛把子”—款雷凌，高速稳如牛，卡罗拉没它漂亮，油耗4.1,从未见它飘。

上市短短6年时间，雷凌家族已经获得超过万台的销量成绩，这在同级别车型里堪称一枝独秀，相当于每三分钟丰田就卖出一台雷凌！不得不让人感叹大家对于好车的热情一点不逊于豪车。款雷凌于6月底才刚刚上市，我们还无法获悉它的7月份销量，但从以往的成绩，雷凌的实力可见一斑。年全年累计卖出台，占广汽丰田市场份额高达32.24%，在整个紧凑型轿车车型中所占份额达到3.30%。即使时间来到年，它的销量也稳稳破万，个别月份甚至单月能甩出2万台以上。是否得“民心”很容易就能看出来，雷凌是真正经得起市场检验的“硬货”。

新款雷凌所搭载的1.2T涡轮增压发动机在同级别中优势也很明显，采用了丰田独有的VVT-iW发动机技术，在-rpm转速区间内均可爆发出最大扭矩，和模拟10挡CVT无级变速箱的配合下，加速超车顺滑流畅，没有丝毫迟滞，开起来真正有着B级车的操控感。同级别的大众神车朗逸搭载的1.5L自吸机就相形见绌，虽然同为四缸机，但朗逸的EA发动机最大仅为马，牛米的峰值扭矩也比雷凌要少出35牛米。千万别觉得差距很小，对A级车来说已经足以影响到操控时的体验。款雷凌，比朗逸加速更快，涡轮盖过自吸，丰田9NR这次完胜大众EA。

尺寸上全新雷凌与老款车保持了一致，长宽高为（mm）//5，轴距则达到了mm。标准的紧凑型轿车身材，甚至比朗逸的轴距还要长一些。这使得其内部尺寸也达到了一个很理想的状态，载人装物都无压力，L的行李厢空间足以满足日常的装载需求，后排座椅按比例放倒后，空间更是会得到进一步拓展。比卡罗拉更长，颜值更高，更适合年轻人的A级车。

价格不变，配置升级。雷凌款TCVT科技版新增高级皮质内饰、12.1英寸电子语音导航系统（内部包含实时交通路况信息、在线音乐、在线电台、百度手机互联、智能服务）、智能语音控制系统、空调后排出风口、USB接口等实用配置。此外，全新雷凌的核心卖点就是经过升级改造后的安全系统及THSII混动系统，丰田TTS智行安全套装拥有准L2及辅助驾驶技术，并全系标配8个SRS安全气囊，能将整车发生意外时的风险降到最低，全面保护内部人员的安全。新开发的THSII混合动力系统，在保持高性能驾驶水准的同时，将燃油效率提升到了一个让人惊叹的高度，每公里4.1个油，丰田真不愧为“省油小能手”。

TNGA架构下诞生的“智趣中级车”—款雷凌显然有着越级的实力与技术，出自“丰田混动世家的”双擎雷凌更是有着其他品牌无法比拟的优势。丰田混动至今在全球已经卖出万台车，但无一例因电池爆燃等事故所引发的安全问题，这足见它的可靠性。你可以说丰田在技术上过于保守，但雷凌双擎在燃油经济性上丝毫不逊所谓的纯电车，最重要的有着后者所不具备的安全优势。