深度解读一汽丰田皇冠陆放

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一汽丰田的皇冠是国人心中的一个梦,皇冠不一定是轿车,从品类走向品牌,皇冠陆放秉承了皇冠的匠心品质,皇冠为魂,陆巡为骨!

皇冠陆放的大七座舒适空间:mm轴距让前后排乘坐空间更充裕,第二排mm超大腿部空间和第三排舒适后排空间宜商宜家,即使乘坐7人也不显拥挤,第二排大行程前后滑动距离让第三排上下车更便利。

便捷的储物空间:同级车中最强储物空间能容纳全部日常所需,大家能不能猜一猜储物空间有多少个?

霸气外观设计,5米超长车身,皇冠LOGO加持气场满。

皇冠陆放引擎盖中央位置弧面设计,A柱在保障强度的前提下采用细化处理,视野盲区进一步减小,狭窄路况视野开阔。采用并行式电动助力转向,电机安装位置低,有效降低重心,转向轴直径增大,刚性增强,转向更加精确。可实现40mm倾斜和60mm伸缩,实现更广泛的驾驶范围,狭窄路况也可以轻松自如。

双12.3寸液晶大屏尽显档次。

发动机采用4点液压悬置系统,有效降低动力噪音及震动,前侧窗采用隔音玻璃,仪表、中控台采用吸音构件隔绝动力噪音,加速更安静。

先进的空调系统配备S-FLOW功能,根据成员位置自动调整出风量,舒适又节能,配备纳米水离子杀菌功能,打造舒适安全座舱。

皇冠陆放车身重心低,采用前麦佛逊后纵臂式双叉臂独立悬架,加之与雷克萨斯LM同款避震系统韧性十足,转向、变道支撑性好,车身侧倾小,变道超车更舒适。

皇冠陆放虽然车长达到了mm,但是采用并行式电动助力转向系统,转向幅度大,转弯半径5.7m,调头灵活方便。

皇冠陆放第四代THS混合动力系统采用41%热效率发动机、前后双驱动电机,最大功率KW、最大扭矩NM,动力强劲,推背感强。

皇冠陆放采用E-FOUR电子四驱系统,前后双电机驱动可实现四驱系统瞬间介入和前后扭矩:0-20:80自动切换,在湿滑路面或雪地驾驶时可根据路况瞬间切换前后轮扭矩比例,在湿滑路面起步平稳,加速性能更强劲。

皇冠陆放采用ACA主动弯道辅助系统,转弯时会根据车速和转向角度自动对内侧轮进行制动增大外而车轮转速,帮助车辆快速过弯,防止发生转向不足。由于皇冠陆放车身重心低,车身稳,转向灵活,ACA会防止出现连续过弯推头现象,所以皇冠陆放在多弯的山路或连续弯道路况驾驶安全性更高。



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