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昨天，一汽丰田官方正式宣布，新旗舰Avalon-亚洲龙，被誉为“大一号的凯美瑞”，将于11月15日正式开启预售。与此同时，皇冠！即将正式退市！成为事实！

根据此前业内人士的可靠消息，一汽丰田皇冠将在年2月正式停产，丰田新一代Avalon亚洲龙明年3月上市发售。

十二代之后，再无皇冠！

第十二代皇冠曾是奥迪A6最有力的竞争对手，甚至超过了奥迪A6L，也是皇冠进入中国后的巅峰时期。年第十三代皇冠在国内正式上市后，也未能遏制住销量下跌的事实，多台的月销量成为常态。

直到年第十四代皇冠才国产上市，按照中国年轻消费市场打造而来，并在定价上完完全全放低姿态，现款在售车型2.0T+8AT的入门价已落至25万起，在定位上不再与奥迪A6L有任何关系。

作为丰田的旗舰产品，皇冠的没落不仅是其产品力缺失及高端定位的失败，更是一汽丰田在营销上乏力的体现，品牌不但没树起来还一步步坠入谷底。

亚洲龙—Avalon，被称为“大一号的凯美瑞”。是丰田专为北美市场打造的车型，基于凯美瑞而来的中大型车，前置前驱。如今，丰田Avalon已经迎来第五代车型，目前中文名未确认，但坊间早已将其定名为“亚洲龙”，此前丰田的申报信息中也确系启用了亚洲龙的名字。

新一代Avalon曾在今年年初的北美车展全球首发，基于TNGA架构旗下的GA-K平台打造，与第八代凯美瑞共享平台，但Avalon轴距车长比凯美瑞有所增加，基本与雷克萨斯ES保持一致。因此可以猜测，Avalon国产后在定位上稍稍比凯美瑞要高一个级别。

由一汽丰田国产后，Avalon将保留海外原始尺寸，不进行加长。尺寸方面，参考海外版该车的长宽高分别为//mm，轴距mm，与雷克萨斯ES的尺寸十分接近，连轴距都是一样的。此前消息称，Avalon上市初期仅提供两种动力，分别是2.5L和2.5L混合动力，同样匹配8档手自一体变速器，混动车型为E-CVT无级变速器，预售价区间是22万-27万元，与凯美瑞17.98-27.98万元的售价具有非常高的重叠率。