视频网站vip会员账号 http://m.360xh.com/202109/23/66346.html在年6月23日，随着最后一辆普拉多下线，丰田宣布，旗下普拉多车型正式停产，一代神车自此落下帷幕。很多小伙伴在看到这条消息的时候都在唏嘘感叹自己的钱还没攒够，普拉多却先退役了。曾几何时，每一个男孩都拥有一个普拉多梦，现在普拉多走了，就只剩下梦了。年，随着一句“车到山前必有路，有路必有丰田车”，国产普拉多（当时还叫丰田霸道）横空出世，从此便一发不可收拾，如今17年过去了，普拉多共售出了34.67万台，创造了越野车的神话。至于为什么从霸道改名成了普拉多，则是因为在年丰田的一则广告里将对中国人有特殊意义的石狮子画成了俯首称臣的样子，这彻底激怒了中国人，为了平息国人怒火所以丰田不得不把霸道改名普拉多重新上市，这才又赢了的人们的青睐。国产普拉多共历经过三个版本，分别是3.5L、2.7L和4.0L排量，其中4.0L排量版本由于高排量带来的高价格导致一直在销量上没什么起色；2.7L版本则是被诟病动力疲软以及比3.5L版本还高的油耗以致在年便匆匆停产，只剩下3.5版本苦苦支撑，终于在年也迎来自己的寿命终结。至于国产普拉多停产的原因，很多人归结于国六排放标准和双积分政策，可是这只能算是其中一部分外部原因，一汽丰田如果想保普拉多的话国六排放肯定不是问题，真正的内部症结在于普拉多的销量下滑，虽然普拉多的销量正他来看是一个可观的数目，可是最近几年来，普拉多的月平均销量都在辆以下，在今年1月-5月，普拉多产量更是平均下滑22%，所以停产也是在情理之中。虽然前一代神车落下帷幕，但是据外网消息，新款普拉多将于年上市，届时小伙伴就有可以燃起自己的普拉多梦啦。据悉新款普拉多将基于丰田TNGA架构打造，将在动力总成、配置方面会进行更多的升级。取消了V6发动机、首次搭载CVT变速箱。新车在配置上将大大升级，电子手刹、自动驻车和丰田车辆安全辅助系统都将成为整个系统的标准配置，车道偏离警告、车道保持、自适应巡航、主动制动、自动高近光、行人识别、交通标志识别等功能将出现在新车中。在动力方面，新车将配备2.5L自然吸气四缸汽油机和2.8T涡轮增压四缸柴油机。其中，2.5L发动机将取代2.7L发动机，最大值为马力Ps，峰值扭矩为Nm；2.8T柴油机最大值为马力Ps，峰值扭矩为Nm。如此看来，丰田还是有意向低能耗转型的，为了重新占领越野车市场，做出一些牺牲还是很值得的。以上是抖哈为您带来的丰田普拉多的相关消息。
