即将步入2018年,各车企销量目标上演悲

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12月转眼已过上旬,年待机时间只剩下不到5%了,时光、时光你慢些走啊……又到了几家欢喜几家愁的时间了。上周通用、南北大众、日产、吉利、长城、长安等车企高调宣布11月单月销量破10万+,喜大普奔,而另一些车企则要为年终目标的达成奋力一搏,当然,还有一些车企,将注定无法完成年度目标。年11月销量数据来源乘联会公布数据,"/"代表暂无数据,表中销量单位为万辆(注:部分车企发布目标为集团目标,分品牌目标按集团-各已知目标品牌销量。如:长安集团目标为万,长安福特目标为万,长安马自达目标为30万,长安铃木目标为18万,长安谛艾仕销量目标2万,得出长安用车销量目标为--30-18-2=万辆。)说了这么多的数据统计口径问题,下面我们来梳理下,到底哪些车企要抓住年最后的5%时间,来好好冲(ya)销(ku)量(cun)。无从查证目标销量的车企:上汽通用、上汽大众和北京奔驰上汽通用1-11月累计销量.万辆,这个定不定目标其实无所谓了,反正已经妥妥的第一了,多一两万辆其实没啥区别的;不管你们开不开心,冲(ya)不冲(ya)销(ku)量(cun),反正通用肯定是不用了!上汽大众1-11月累计销量.,要知道年全年销量也就.01万辆,冲(ya)不冲(ya)销(ku)量(cun)这肯定也不是他考虑的问题了,要知道上汽在汽车销量提报上,可是有藏销量前科的,等到来年1月份,我可是要放个大烟花的!不然朗逸常年雄踞A级车销量冠军的,凭啥说被你轩逸11月就轻松超过了?大哥追求境界,只能说你们看不懂!北京奔驰1-11月累计销量38.万辆,已经超过去年全年的销量了。估计是去年销量太好了,反倒不知道给自己定个什么样的销量目标了,大哥已经陶醉,就是不知道产能还够不够?销量目标完成率的优等生如果说上面是因为无销量目标看不到参照,那么下面这些车企,都是认清理想和现实距离的优等生。具体代表有:吉利汽车、一汽大众、东风日产、一汽丰田、东风本田、广汽本田、广汽传祺、华晨宝马(10月完成率84%,11月暂无数据)、一汽奥迪(10月完成率77.95%,11月暂无数据),基本上完成率都超过90%,距离年初的目标仅一步之遥。吉利汽车年目标销量万辆,1-11月累计完成.万辆,完成率.%。年吉利不仅实现跨越式发展,更是直接过了年销百万的大关!书福哥可以舒舒服服的吃着火锅唱着歌了!问题也来了,12月份销量该怎么藏呢?东风本田年目标销量65万辆,1-11月累计完成64.万辆,完成率98.86%。只能说思域是个神车啊,要是不搞加价销售,估计这完成率早就超过%了吧。广汽丰田年目标销量43.5万辆,1-11月累计完成40.万辆,完成率94.03%。汉兰达太火,真心不是福特锐界不努力,奈何丰田命太硬,不加价就算对得起观众了。年的销量目标,小意思!广汽本田年目标销量69万辆,1-11月累计完成65.万辆,完成率94.31%。车载君想说,本田终于开窍了,中国市场玩的越来越溜了。这要是十代雅阁上市了,还谈啥销量目标?我忙起来连制定销量目标的时间都没有,年的销量目标肯定是没啥悬念了。一汽大众年目标销量.5万辆,1-11月累计完成.万辆,完成率93.96%。无非是多发点高尔夫,多生产点速腾。销量目标这个东西,从制定的一开始,一汽大众就知道注定是等待被超越的。年无忧!东风日产、一汽丰田、广汽传祺年销量目标分别为万辆、70万辆、50万辆,1-11月累计销量完成率分别为92.94%、92.77%、91.60%。基本属于对目标和形势有着精准判断的车企,最佳市场部奖一定是逃不出这几个车企!只要正常做好12月的销售,年的目标基本妥妥的没问题。华晨宝马、一汽奥迪年销量目标分别为37万辆、59.5万辆,因为没查到11月份销量(估计厂家还在润色数据吧)1-10月累计销量完成率分别为84.30%、77.95%。按照每个月8%的销量任务看,华晨宝马肯定是妥妥的没问题,一汽奥迪也就一步之遥,况且年底的11月、12月可是旺季哦,这个时候不买个奥迪、宝马,大过年的走亲戚多没面子。需要年底冲(ya)销(ku)量(cun)的车企长安福特年目标销量万辆,1-11月累计完成74.万辆,完成率74.18%,缺口25.万辆。这下单纯的靠冲(ya)销(ku)量(cun)肯定是完成不了任务了,其实前11个月74万的销量数据还不错,奈何对手都那么强大。辉煌一时的福克斯如今好久没上过销量前三的榜单了,而汉兰达就是那个永远就只比锐界啥都高那么一点点的别人家的娃,蒙迪欧也是该换代了,那啥,还有金牛座呢?就丰田皇冠那惨淡的销量都比金牛座强,算了,不说也罢。上海汽车年目标销量60万辆,1-11月累计完成45.万辆,完成率75.92%,缺口14.万辆。其实上汽的MG和荣威今年已经大爆发了,问题是你去年才32.17万的销量,今年就定到60万辆,只能说雄心壮志撞了一回腰。好好干,年的目标靠谱点就行了。长安汽车、长城汽车年销量目标分别为万辆、万辆,1-11月累计完成销量.万辆、83.万辆,完成率分别为68.46%、67.09%,缺口分别为47.万辆、41.万辆。可以说长安、长城如今就是中国汽车品牌最为杰出的代表,虽然目标销量完成率不是太好,但是万和83万的销量已经成功跻身主流品牌车企,来年制定目标时候如果更加稳妥、稳扎稳打,相信中国汽车品牌的领导者,就非你们莫属了。年确实将要离我们而去了,祝福进步神速的车企,也希望更多的中国汽车品牌能够顶住压力,再创辉煌!



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