19款丰田普瑞维亚2.4内饰简单实用，找不到豪华的配置，就是以实用为主，仪表位置至今显得非主流，但又多少有点太空舱的意思，方向盘造型也是有点过时，但就是这些朴实无华的形象一直在人们心中有着不可撼动的位置，至少在商务车领域。19款丰田普瑞维亚的尾部看起来让人舒心至极，虽然不花哨但是感觉很时尚，尾灯采用了贯穿式的设计，各个细节的设计都能看出来日本人的匠心独运。19款丰田普瑞维亚的二排才是重点，重中之重，座椅舒适度高的无法无天，无论腿部空间还是头部空间，各个位置的承托都是符合人体工程学，且电动侧滑门也让老人小孩上下车极其方便，虽然后期丰田旗下有了高端的塞纳和埃尔法，但是这款车在很早起前就来到国内，所以人们对这款大霸王子弹头的认知度可靠性还是相当信任的。19款丰田普瑞维亚的前排坐姿高度正好合适，视野宽阔，就算长途行驶也不会感到疲劳，唯一美中不足就是中东的确由于天气炎热，所以真皮座椅这种在国内看起来高大上的配置在这款车上一律没有，不过正好中了喜欢后期DIY的小伙伴的下怀，可以根据自己喜欢的颜色改装。19款丰田普瑞维亚的前脸造型与当年12年改款完全一样，没有什么大的改动，不过就现在来看依然不过时，最起码看着很舒服，氙气灯与雾灯都是标配的，开个十几二十年是没问题的。这款车搭载的2.4升自吸发动机，配合爱信4速自动变速箱，动力总成可以说非常成熟，不信你可以自行问度娘一下。19款丰田普瑞维亚最最吸引人的就是其流线型的车身设计，从头到尾没有一丝过分多余的地方，线条流畅的不要不要的，这也是目前市场上流行的设计语言，当然最重要的既保证了车内空间的宽敞还兼具空气动力学，众所众知，汽车行驶在路上百分之七十的动力都是用来对抗空气阻力的，这回明白了吧。19款丰田普瑞维亚就算三排不放倒正常坐人的情况下还是留有一定的行李空间，只要不是很大件的东东都会放到里面去，这就是日本人的思想，一切以实用为主，虽然我不喜欢日本车。19款丰田普瑞维亚的二排座椅最最拿得出手的地方不仅是坐姿舒适，推托看见了没有，在这个以配置简单实用的日本车上还会有如此高端的配置，哦买噶，真是牛，别看腿托不是很常见，但是跑长途乘坐这个小东西会让你感到有它是多么幸福的一件事。好了小伙伴们，今天到这里了，想了解高端豪车各种配置参数请下方留言，点击