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五月刚刚过去，广汽丰田就迫不及待公布了自己的销量。疆哥看了看，相比于本田的下滑（同比下跌15.3%），只想说现在的广汽丰田实在是卖得风风火火。
从公布的销量来看，无论是对比去年同期还是对比上一个月来讲，整体销量都有很大的提升。广汽丰田5款车型（C-HR尚未上市）的销量，基本上可以与广本7款车型的总销量相当，并且五月份作为汽车市场的淡季来讲，广汽丰田依旧能有如此高的增长，已经可以用势不可挡来形容了。
除了销量大增之外还有两项数据也是能让广汽丰田高层非常开心的，就是5月份里广汽丰田混合动力车型一共卖了辆，同比增长81.1%，占了总销量的13%。
再有就是凯美瑞的2.5L车型和混合动力车型占了凯美瑞整体销量的60%以上，要知道在中国一款车的高端车型占了一半以上的销量是多么难的事情！
如果细看各车型销量的话，会发现致炫、致享两兄弟的销量有所下降，但不成问题。而汉兰达的销量则是同比增长7%，这个并不能说有多大的进步，只能说在意料之中。
而雷凌的5月销量辆跟同比增长.9%这两个数字非常显眼，不过疆哥再回过头看雷凌在年的销量，发现去年的5月份，雷凌的辆的销量是全年最低的，而在年的旺季雷凌甚至能达到1.8万的销量，不过能在淡季卖出往年旺季的销量也是非常厉害了。
最后凯美瑞的销量则是新一代上市来一直都是持续增长的，只是在5月份销量增长幅度有点大。
了解完具体车型销量之后，相信大家对广汽丰田为什么能在淡季卖出比旺季还高的销量感到好奇，所以接下来疆哥就跟大家说说为什么！
第一、疆哥认为最主要的原因还是产品的可靠性，一款产品的可靠性足够高的话才有长远的可能性，而丰田汽车的可靠性是非常高的。当然，疆哥说丰田车可靠性高可不是空穴来风的，在三月份中，美国权威性调查机构《消费者报告》通过赛道驾驶，安全性调查，可靠性调查和消费者满意度调查等四大项目来评选出十款各个级别的最佳车型。其中丰田占了四款车型，而这四款车型分别是汉兰达、凯美瑞、卡罗拉、塞纳，而广汽丰田的三款销量担当车型都入选了（雷凌就是美版卡罗拉）。
第二、丰田的技术跟产品力优势，丰田的混动技术一直走在行内前列，新一代凯美瑞的混动车型在热效率上达到的41%，再从混动车型销量占了很大一部分就知道，有不少消费者是被丰田的混动所吸引的。再拿凯美瑞的销量以高端车型占比超过60%来说，就知道很多消费者都是冲着这TNGA全新2.5L发动机来的。当然，除了发动机吸引人之外，2.5L车型的8AT的变速箱在同级中也是有非常大的优势的，所以也就能在凯美瑞身上看到越高端越高销的现象。
第三、现在汽车消费人群逐渐由90后取代80后成为主导消费人群，年轻一代消费者更加喜欢个性、年轻的车型。而在设计上其实丰田也是有点优势的，毕竟雷凌跟新一代凯美瑞都是从以前家用、稳重路线变成走年轻、运动化的路线。
第四、就是产能跟上的问题，新一代凯美瑞在上市的那段时间都是订单很多，卖得少，只能说明凯美瑞的产能有点跟不上，上市后的几个月销量一路高歌猛涨也跟产能跟上有一定的关系。
所以综合各个原因来看，广汽丰田近期的增长势头也在情理之中。疆哥相信广汽丰田的增长势头还会继续保持，毕竟在月底将要发布C-HR这款重量级车型，估计到时会有不少的消费者为之掏腰包吧。
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