当今汽车花费环境趋势可谓局势严肃，汽车身手日新月异的本日，多样的买车请求也应运而生。

“国产本心出品”领克03，名声热度从未低落。

“巩固性之王”雪铁龙C6，连续寻求杰出，结果凸起。

各个厂商都想尽设施夺人眼球。

丰田C-HR是受到丰地要紧眷注的品牌，凭仗卓尔不群的表面计划，能够非常好地顺应花费者当下把表面看成选车主要尺度的生理需求，因此，本日就跟朋友们要紧共享它。

本期为朋友们共享的是《“丰田丰田C-HR2.0天然吸气”选车记，如许的操控朋友们说能够吗》。驾驶者李师傅是我的一名朋友，他是我的堂弟，也是一名老司机，用了蛮久光阴马自达CX4的他。尊敬朋友发起，而后丰田丰田C-HR又是他本人5年存款提的，没选马自达CX4。到当今曾经5个月，行驶了公里，他说了七个字：根基没有不写意！

毕竟甚么缘故让他选定了丰田丰田C-HR？又为甚么他对马自达CX4云云看不上眼？底下，看看驾驶者的用车感觉可否对咱们有所开导。表面方面是本人也很稀饭场所，侧面很有线条，档次感特另外强。车头的计划很炫目，进气格栅相配独到，前大灯计划锋利很有美感构型。车尾背面是一个连贯穿联的计划，很细腻，由于是金属漆，亮度不错，也不轻易伤究竟漆。总的来说，表面是我对这辆车很写意场所。我稀饭从简美，这款车的内饰从简，有质感，中控台集适用与档次于一身，解释了鱼和熊掌二者可兼得，做工不高级但也不看起来很低档，分外中等的感觉，座包的选材相配得好，给我一种分外舒适的感觉，小粉饰适可而止的粉饰增长了车内空间的新鲜感。整体而言，我很心仪丰田丰田C-HR富裕档次感的内饰计划。若不是它的能源，我大概不会眷注到它，思来想去，我选定“丰田CHR款2.0L精英版”来开，丰田丰田C-HR是天然吸气策动机且排量为2.0，让其到达Ps的很大马力。

变速箱应用了成熟的10挡无级变速变速箱，前期转之内实在提速不是很猛，不过上了转后，速率就进步上来了。转向手感偏轻，滚动幅度适用预期，女生也能放松驾驶。油门反馈实时，刹车随叫随到，无需顺应期，转弯稳妥，侧倾较小，驾驶兴趣实足。在国人很眷注的空间方面，和同级另外其余车型比拟或是相对丰裕的。该车领有**mm的车身参数，第一排的乘坐空间相配舒适，坐的光阴长也不会发现分外委靡的环境。以mm的轴距来放在丰田丰田C-HR的身上，后排的话坐两片面轻放松松，坐三片面的话也不重要。关于储物空间，储物空间相对足量的，能想到场所都有放物品场所，后备箱我的很爱，座包放倒的确能够当小箱货应用了。

乘坐舒适度方面，丰田丰田C-HR为了进步舒适度能够说是是费尽心血。过延缓带或不服整路面的时分，悬架布局处分得很详尽，整体的一个减震结果或是挺好的。松软且困绕较好的座包让人久坐也不会以为腰酸背痛，空调关于前一排的制冷服从颇高，不过关于第二排，就有点心有余而力不足了，隔音也不错，胎噪和策动机杂音都还好。关于油耗，我提车到当今，平衡油耗6.1L，都会里走走停停，相对费油，差未几要开到7.3L摆布，高速5.1L个多油，还能接管。由于本人通常都是在市井驾驶，因此说如许的油耗对我来看很不错。谢谢谛听这期《“丰田丰田C-HR2.0天然吸气”选车记，如许的操控朋友们说能够吗》。丰田C-HR像是为我量身定做的一款车，分外是它富裕计划感的表面让我为之动容。

丰田C-HR曾经火到大无数人的饭后谈资，根基上月薪以上就能开它。我信赖这款好车能够或许愈来愈好，用它到当今，我的体验就是：根基没有不写意！我选的车型是“丰田CHR款2.0L精英版”，办公室的人都说我买错了，大伙看看我的选定精确吗？作为现在热点车系的丰田丰田C-HR，剔掉其很杰出的表面特点以外，能源、油耗、操控方面的阐扬同样能够迷惑购车群体，而且跟从车主的买车需求举行连接更新。让其成为SUV中当之无愧的“性价王”。总而言之，在“神车”不行胜举的本日，一个车型惟有摆正本人的地位，才气获得更多新冲破，正如丰田丰田C-HR。关于如许一款车界性价王，大驾以为奈何样？谢谢阅读本期《“丰田丰田C-HR2.0天然吸气”选车记，如许的操控朋友们说能够吗》