年，前十个月丰田累计在华销量为万辆，较去年同期增长8.5%，看起来仍在稳步增长，但已经落后于本田的万辆，以及日产的万辆，沦为日系第三名。

丰田在华销量的落后很大一部分原因是在小型SUV市场的缺席，看着本田缤智/X-RV、日产劲客长期月销过万，丰田终于坐不住了。年，C-HR将分别交由广丰、一丰国产，同时，还有插电式混动版雷凌/卡罗拉等车型也将会入华。

丰田燃油车

广丰C-HR/一丰奕泽

新车看点：丰田小型SUV，等它来翻盘

等了好久终于等到国产，作为丰田在小型SUV市场的独苗，国内各种谍照不断，然而一年半多的时间都过去了，竟然还没国产，真是让人看着干着急。

年，它应该是不会再跳票了。和此前一汽丰田卡罗拉/广汽丰田雷凌的双车战略一样，C-HR引入国产后也会有两个版本。广丰的仍命名为C-HR，一丰投产的将命名为奕泽。

由于国产后会分化为广丰和一丰两个版本，届时各家可能会针对两车的前脸调整，另外，动力序列上，国产版的可能不会采用2.0L版本，只保留1.2T和1.8L+电动机的双擎版。

广汽丰田新款汉兰达

新车看点：标杆再进化，升级8AT

相比国内市场对C-HR引入的迫切需要，汉兰达是否改款的重要性就没那么大了，中期改款的汉兰达改了新的前脸、改了尾灯，车内配置肯定也会有大幅升级。

新款汉兰达国内申报图

另外，动力序列也有可能更新，海外版车型已经配上了8AT变速箱，刚刚上市的新一代凯美瑞2.5L混动版也是配8AT，对于汉兰达，3.5LV6车型应该会换上，至于2.0T车型会不会有，暂时还不能确定。

丰田新能源

一汽丰田新一代普锐斯

新车看点：TNGA新平台、外观犀利

新一代普锐斯相比老款有了很大的改变，大灯采用了时下流行的泪眼新设计，整体造型十分动感。车身线条变得更急犀利，车顶顶点降低20mm并前移，发动机罩也控制在较低位置。

本次发布的新一代普锐斯是普锐斯家族第四代产品，采用丰田最新TNGA平台打造，尺寸上将有所增长，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm。

内饰方面，中控台采用了全新的设计，仪表盘保留在中控台上方中央位置，采用了全新的多功能方向盘。中控显示屏也升级为彩色液晶显示屏。另外新车在空调出风口等细节上也进行了全新的设计。

新一代普锐斯搭载一款拥有更高热效率的四缸1.8升汽油发动机，并匹配一台经过改进的电动机，总马力输出据称将达到kW(PS)左右，纯电动续航里程将从上代车型的17.7km延长至56km。

新车动力系统的热效率提升到40%以上，燃油经济性表现将更加出色。此外，新的驱动桥、电机、电池等各总成也将进一步实现小型轻量化。

新车采用丰田主动安全组合套装“ToyotaSafetySenseP”，该组合套装将PCS（碰撞安全系统）、LDA（车道偏离警示系统）、AHB（远光灯自动控制系统）、ACC（自适应巡航系统）四种先进的主动安全功能整合在一起。

其中，附带行人探测功能的预碰撞安全系统可通过对毫米波雷达和单反摄像头进行综合控制来识别汽车和行人，辅助驾驶员预防碰撞行人或减轻受损。

卡罗拉/雷凌插电混动版

新车看点：油耗更低

年丰田将在华推出雷凌和卡罗拉的插电式混合动力车型，新车将基于TNGA架构打造，分别在一汽丰田和广汽丰田进行投产。

卡罗拉双擎

雷凌双擎

现款卡罗拉双擎和雷凌双擎综合百公里油耗均为4.2L，在更换全新插电式混合动力后，两款车型油耗将大幅下降，预计下探至百公里2L以内。

广汽丰田EConcept量产版

新车看点：传祺GS4纯电版得到丰田技术加持？

在广州车展上，广汽丰田正式发布了EConcept纯电动概念车，新车悬挂了广汽乘用车品牌的LOGO，而尾部则配备“广汽丰田”的标识，到底算丰田还是传祺，这问题可得好好考虑下。有消息说，该车将在年量产上市。

从车身侧面看，基本就是传祺GS4的翻版，所以这台车应该就是基于传祺GS4打造的纯电动版本，但是挂上了广汽丰田的LOGO，指不定就会有丰田技术的加持，等到时候见到量产车再说吧。

雷克萨斯

雷克萨斯新一代LS

新车看点：不破不立，改走激进路线的旗舰

雷克萨斯LS将于年1月份上市，官方公布的预售价为90.00-.00万元。作为雷克萨斯品牌推出的第一款车，同时还肩负旗舰的使命，LS的每一次换代都对整个家族产品的更新有指导意义。

而这次的换代，最明显的信号就是，雷克萨斯要摈弃此前中庸路线，豪华品牌拼的不是性价比，即使你质量再好，没有性格的品牌太容易被遗忘和忽略。

雷克萨斯LSh官图

新车的宽/高度分别为mm和mm，别看LSh比LShL“少了个L”，第五代LS“标准轴距版”的长度就已经达到了mm，激增至mm的“标准轴距”比现售长轴版的mm还要恢弘。

动力方面，LS发动机的最大输出功率为kW（PS），峰值扭矩为N·m，而LSh的混合动力系统则由3.5LV6汽油发动机以及两台电动机所组成，该系统综合最大功率为kW（PS）。传动系统方面，全系均匹配丰田的10速自动变速箱。

雷克萨斯LC

新车看点：身形流畅，颜值过目难忘

LC系列作为LS的轿跑版将和它一同在年1月上市，-万的起售价看起来着实不便宜，不过转头再想想，5.0LV8起步的动力和“最美雷克萨斯”的名号，应该还是能对得起这价格的。

LCh的内饰同样展现了概念车般的梦幻设计，同时该车还配备了同级领先的安全科技。摄像头配合毫米波雷达为LCh提供了带行人探测功能的预碰撞系统、全速域自适应巡航、车道保持和自动远近光切换功能。

雷克萨斯LC系列均出自GA-L后驱平台，从燃油版车型能把5.0LV8那台庞然大物塞进这么狭长的发动机舱就能猜出这个GA-L平台并非泛泛之辈。LCh采用前中置发动机后轮驱动布局，未来雷克萨斯的前置后驱车型都将出自GA-L平台。

雷克萨斯LC系列包括混动版和燃油版两种不同动力，而这次引进国内的LCh则是其中的混动版车型，其混合动力系统由一台由3.5LV6发动机和电动机组成，综合最大功率达到kW，0-km/h的加速时间小于5s。

雷克萨斯RX7座版

新车看点：7座，7座，7座！

11月底的洛杉矶车展上，雷克萨斯在美国发布了RXL，目前官方没有说是否会引入国内，不过应该也有可能会在年引入。

RXL的轴距不变，依旧为mm，车身长度则由现在的mm加长mm，达到0mm。目前仅推出了RXL和RXhL两款车型，提供6座和7座可选。而主要加长的是车身后半部分的长度，以便给第三排乘客一个体面的空间。

内饰方面没有任何改变。座舱内部最大的变化是后座，提供2+3+2和2+2+2两种布局可选，第三排配备有电动折叠的座椅。

为了照顾第三排座椅的乘客，RXL提供三区域独立控制自动空调系统，让第三排乘客也有独立的空调控制和专属出风口。可折叠式第三排座椅后部的行李空间采用了平整的地板设计。此外，第三排的杯托以及可轻松收纳的行李隔板等巧妙的设计细节，丰富了RXL的使用便利性。

全新RXL车型配备贯穿三排的一体式侧气帘，新车还有望标配雷克萨斯智能安全系统（LexusSafetySystem+），该系统高效整合了预碰撞安全系统（PCS）、车道偏离警示系统（LDA）、远光灯自动控制系统（AHB）以及自适应巡航控制系统（ACC）。

动力方面，RXL搭载3.5LV6引擎，最大输出功率kW(PS)，峰值扭矩N·m，传动匹配8AT变速箱。由于新一代RX并没有在国内推出RX车型，很有可能RXL也不会引进。

高阶动力的混动车型是RXhL，搭载3.5LV6引擎+两台电动机组成的混动总成，综合最大动力输出可达.5kW(PS)。此外，RXhL还配备四驱系统，安装于车辆后部的独立电动机可在必要时提供牵引力。

猜你喜欢的热门文章，点击标题即可阅读

▌自主品牌出息了，遍地开花的中国汽车工厂

▌躲过了大货，却有可能挂在这个白色小东西上！

▌因为“左脚刹车，右脚油门”讨论引发的血案……

▌新来的美女同事主动约上门，原来是打这种小算盘

▌特斯拉刚发布的那台超跑真的能颠覆传统燃油车吗？