说到40-50万的SUV选择性还是很多的，常见的BBA豪华中型SUV，像奔驰GLC和宝马X3等等这些中高配车型落地基本50万左右，除了这些城市SUV以外还有硬派越野的标杆丰田普拉多，落地同样在50万左右。

所以这次请来了老司机刘先生，他开了奔驰GLC，再换了丰田普拉多，比较两车，车主：想说六个字。奔驰GLC和丰田普拉多相比究竟谁更值得入手？下面，就请他为我们讲解！

先来看奔驰GLC的外观，外观犀利，依旧是奔驰家族风格很能打动老少爷们，青年俊秀，创业小主或者成功人士的芳心，硕大的奔驰Logo也很有档次感，下方设有梯形银色装饰，既运动又有气势。另外车身做工没得说，钣金工艺水准很高个个接缝很小。LED大灯效果很赞，日行灯也很炫酷集成了转向灯功能。尾灯造型饱满，和奔驰GLS采用相同的设计风格。

再看丰田普拉多，外观霸气，走在路上很高的回头率，不管遇到什么车型气势都不输。总的来说变化不大，只是前脸有变化整体外观还是没多大变化。外观漂亮时尚霸气，大灯设计好看。雾灯造型有个性，前嘴像多条瀑布似的格栅很吸眼球。

进入奔驰GLC车内，永不落伍的内饰，简单，大气。除了中控会有小划痕小小瑕疵，其他在同级别没有比GLC更靓的吧。除了仿皮座椅，其他给满分。新车味道比较大，多坐会头就痛。全家带小孩空间足够宽敞。后排腿部空间比GLK和Q5都大，因为中控台较宽，导致前排腿部空间略小。前排后排门板储物格空间较大，门把手镂空不舒服，以前喜欢把手机放在此处。后备箱很大后排座位也很舒服。

再看丰田普拉多，18中规改款之后较上一款内饰等级提升了不少，但也仅限于不那么次了。内饰看起来比GLC素雅太多，中控台换了新造型，感觉非常的时尚。做工用料比较粗糙，配置比较一般。质地不错，异味小。车内空间毋庸置疑，特别宽敞的空间，感受非常棒。而且相对于我以前的凯美瑞，座椅的坐姿高，视野非常好。储物空间中规中矩，够用。乘坐在车内还算可以，第三排水平放倒之后，后备箱的空间很大。

先说奔驰GLC的驾驶感受，动力方面搭载2.0T高功率发动机，最大功率马力、峰值扭矩牛·米。匹配的依旧是奔驰自家的9AT变速箱，日常驾驶动力储备足够充沛，油门比较沉稳，起步从容淡定，9AT变速箱也展现出了不错的平顺性。刹车踏板调校线性，制动力释放均匀。方向盘握感饱满且指向性不错偏轻，开起来舒适惬意。悬架调校有韧劲，总体来说偏硬朗，但是路面小颠簸可以轻松化解，遇到大颠簸或者减速带等时，会有多余的跳动。

再开丰田普拉多，因为尺寸明显加大了，所以开它的是时候内心还是很小心。搭载3.5L的V6发动机放在如今绝对称得上是大排量，起步油门调教比较灵敏，来自爱信的6AT表现只能算很一般，中高速的时候收油我能感受到顿挫，让我有点出乎意料。平时都是给它加95的汽油，百公里的综合油耗在13.5L左右还算可以接受。修长的车身也并没有影响到车子的操控。方向盘有很灵活跟随性很好。就是悬架行程比较长跑高速晃晃悠悠的没有GLC稳。毕竟是硬派越野SUV更长的悬架行程能提高脱困能力。

结语：总的来说，开完奔驰GLC，再换到丰田普拉多上，对比后车主想说六个字：确实难分高下！两款车价格相近，普拉多定位更高一些，差距不是很大。奔驰GLC豪华大气，2.0T+9AT开起来后劲足，底盘扎实稳重，相比普拉多它的尺寸级别更大，3.5L的V6自吸发动机带来的平顺感和细腻程度是2.0T无法媲美的，只是6AT变速箱拖了后腿。两款车档次都很高，最后换成大家会选GLCL还是加几万选普拉多，欢迎下方留言评论。

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