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在如今的国内汽车市场当中,很多车主首先想到的就是SUV车型和MPV车型了,并且在两个不同序列当中MPV车型的比重已经超过了SUV车型,毕竟在日后的汽车市场当中大空间车型才是需求量最多的车型。同时,在众多合资汽车厂商当中MPV车型销量最高,车型最多的就是日系车企了,相比德系车企中的大众汽车有着很大的优势,其中埃尔法等MPV车型更是成为了众多汽车厂商当中的佼佼者,但是从价格定位以及国内汽车市场需求层面上来看,埃尔法这款MPV车型并不是一款大众车型。
与本田汽车同样作为日系车企,在MPV车型当中本田汽车旗下的奥德赛车型同样拥有着较高的销量,其中和笔者上文所述的价格定位以及国内汽车市场需求两个层面是密不可分的,所以,对于丰田汽车来说,在MPV车型当中真的需要一款价格定位较低的车型才能够进一步增加丰田汽车在国内汽车市场当中的比重。今天的主角丰田Voxy车型恰巧是一款丰田汽车旗下一款较低定位的MPV车型,在笔者看来,该车的外观设计甚至要超过了丰田埃尔法车型的大气感。接下来笔者就结合外观,动力等层面和大家聊聊这款车型。丰田MPV再添一员“悍将”,更大的中网配折叠座椅,离地间隙更小。
虽然是一款比埃尔法定位较低的丰田车,却在车头的设计上拥有着比埃尔法车型更加霸气的视觉感受。在车头进气格栅的设计上该车同样采用了大尺寸进气格栅的造型,只不过该车采用了上下双层进气格栅的设计,在进气格栅面积大小上已经超过了丰田埃尔法车型,并且双层的设计在层次划分上更加清晰,中间一款宽体黑色饰板的加入同样带来了较为厚重的视觉感受。在两侧雾灯的设计上,在整体U形的基础之上,中间加入了多条灰色饰板的设计,相比埃尔法车型设计更加复杂一些。其次,就是两侧大灯的设计了,在丰田Voxy车型上的大灯尺寸要超过了埃尔法车型,中间用一条银色贯穿饰板的点缀,不仅可以起到提升视觉的作用,同时为该车带来了更大的视觉感受。
然后,在车身侧面同样采用了方正的造型,在靠近车尾的位置上与埃尔法车型很是想象,并且该车也有电动侧滑门的设计,此外,从车身侧面来看该车还拥有着较小的离地间隙。在车尾的设计上在方正造型的基础之上,在尾窗下方以及车牌位置加入了很多银色饰板。在车尾的设计上双边共两出的方形排气的设计为这款MPV车型加入了很强的运动感。
其次,作为比埃尔法车型定位第一个级别的MPV车型,在内饰座椅上自然没有埃尔法车型较强的商务属性。然而,该车在内饰空间运用上表现更加出色,第二排座椅一个宽体中央扶手的设计既可以当做扶手使用,同时也可以容纳一些随身物品。然后就是第三排座椅了,折叠式的设计相比主流MPV车型拥有更加宽敞的空间,这一点也是笔者最为看重的一点。
胡哥点评:虽然只是一款比埃尔法定位较低的丰田MPV车型,然而却展现出了比埃尔法车型更加大气的外观设计,还拥有着灵活的内饰配置。如果该车能过较早在国内汽车市场出现,在笔者看来,该车的销量将超过奥德赛等同级别合资MPV车型。
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