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自从兰德酷路泽等SUV车型停售之后，目前国内指导价超过50万的丰田乘用车只剩下埃尔法和威尔法两款姊妹保姆车。而在今日，丰田打算让车迷们的信仰充充值，决定正式将旗下经典跑车Supra引入国内。本次引入的全新Supra有两款车型，分别搭载了2.0T四缸和3.0T直列六缸发动机，指导价分别为49.6万元和62.6万元。成为继两款保姆车之后，国内在售第二贵的丰田车型。如果你是一位JDM车迷，想必对Supra这款车型并不陌生，特别是第四代车型凭借巨大的改装潜力，被人称之为“牛魔王”，也同时在《速度与激情》中精彩亮相，受到玩车人的追捧。如今，第五代车型虽然没有沿用2JZ-GTE神机，但是仍然搭载了直列六缸的涡轮增压发动机加ZF的8AT变速箱，出厂时的功率在马力，峰值扭矩则为N·m，留给玩家们很大的改装空间，不过相关的动力升级经验可能要从宝马玩家那里吸取一点，毕竟丰田的盖板下藏的是宝马的心脏。其实最近几年，丰田在跑车领域和其他品牌共用动力系统也有先例，那就是更加平民一些的86，采用的是旗下斯巴鲁的水平对置发动机，玩家们赞之纯粹、好玩。而新Supra在底盘设定方面仍然由丰田操刀，想必大家不需要太多质疑。现在很多车厂恨不得将驾驶员所见之处铺满液晶屏，相比而言新Supra中控部分则更强调的是简单整洁的设计氛围，并且保留了较多的物理按键，让驾驶者便于操作，也更容易专注于驾驶。至于车机系统，熟悉丰田的车友们可能就要适应片刻了，毕竟从模式按钮到显示屏的界面，处处都是宝马的影子，不过个人觉得现在宝马的车机系统要比丰田家的顺手很多。当然了，提到德味加身的Supra，不免让人想起和它血缘相近的宝马Z4，两款车型的售价有所重合，但是挂着宝马标志的新Z4上市至今，并没有在同级别市场里有所扰动，不知道丰田Supra的入局，能否打破现在百万之内性能跑车的市场格局。

（丰田Supra）

（保时捷）

（宝马Z4）