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很多人都说丰田的普拉多27是没有办法进行越野的，一开始我还觉得这些人在危言耸听，毕竟是丰田越野车系列里的拳头产品，但后来我开过一次普拉多之后，我才清楚地了解到这个车的确是太肉了，并且他的2TR2.7升发动机完全没有动力储备，即使是地板油踩下去，它也只是发动机的吼叫，却看不见它有什么动力上的提升。

那有什么其他的方式，可以让普拉多在不进行更换更大排量的车的基础上去提升动力了。我能想到的就是机械增压这一条路。

关于机械增压网上也是鱼龙混杂，很多人都觉得机械增压会破坏发动机的构造，在一定程度上影响到发动机的寿命，但要知道机械增压是要加装在丰田的车上的，而丰田的车最大的特点就是发动机的皮实耐造，所以我觉得对于机械增压来说，丰田的车完全没有问题。

其次，可能大家关心的最多的就是哪怕加装了机械增压可以提升多少？

其实简单来说，机械增压就可以给普拉多27增强45%以上的动力输出，让它可以跟3.5排量的相媲美，这是它的最大优势，如果说2.7排量的不能去越野的话，那3.5的自然可以

要知道普拉多27它搭载的2TR2.7升的自吸式发动机，本身就存在着这么一个问题，因为丰田厂家一意孤行，他的所有发动机的升级换代都是最慢的、最保守的，这也导致了他原车马力只有，

对于城市中行驶来说都有点不太够用，如果是越野情况下，那肯定会趴窝的，别看他标榜是硬派越野车，但是如果没有大扭矩或者大马力来说，这一切肯定都是徒然的

你只有真正地开过普拉多27这辆车，你才能知道4.0排量的跟2.4排量到底差在哪，的起步之慢超车之肉绝对超乎你的想象，它的马力跟扭矩其实对比一般的家用车来说并没有什么优势，

说起他的优势可能更是一些越野上的性能，比如说中央差速器跟全时四驱这些都是让车主满意的地方，但是这些都是要在大马力的基础上才有的体现的。

如果你开的普拉多连上下车库高速超车都做不到，游刃有余，得心应手，那他凭什么还要做硬派越野车呢？

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