国内汽车市场，小型SUV的热度一直不减，这主要与其相对实惠的价格以及多功能性有关。而小型SUV近几年一直不断蚕食小型车和紧凑型两厢车的市场份额，从而导致诸多品牌都增加了对小型SUV市场的 　　作为中期改款车型，款一汽丰田奕泽IZOA的车型价格与老款车型相比，起售价一致，而因新车增加了油电混合动力系统，所以顶配车型的价格有所提升。本次进行对比车型均为顶配车型，两者价格相差不大，且更能直观体现出新老两款车型配置间的差异。

外观：时尚化的细节处理

　　款奕泽的前脸变化并不明显，主要针对细节进行了小调整。比如前灯组的整体造型没变，但棱角部分更换成曲线过渡，显得更为自然。同时，LED日间行车灯与中间新增的镀铬饰条相连，营造出贯穿式的视觉效果。此外，进气口和两侧进气坝尺寸也有所增加，进气口横向装饰尺寸也更大，错落有致的镶嵌式设计，很有时尚感。

　　外观配置方面，新老款车型基本相同，均配备了电动天窗、LED远/近光灯、自适应远近光灯、自动大灯、带有防夹功能的全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠/加热以及后雨刷等功能，表现较为全面。而两者除了外观之外，配置方面只有前雾灯有所区别，新车用LED光源代替了传统的卤素光源。

　　由于此次新车为中期改款，所以车身尺寸和轴距方面变化不大，甚至车长还缩短了15mm，但轴距没有变化，依然为mm。此外，虽然轮圈同样为17英寸，不过新车的轮圈造型比老款更有棱角感。

　　尾部整体设计同样变化不大，主要改动集中在尾灯部分。新车虽然沿用了老款车型的“回旋镖”造型，不过内部LED灯带结构进行了改动，示宽灯带更粗并增加了分段式造型，点亮之后更具辨识度。

内饰：新增科技化配置

　　内饰方面，新老款奕泽主要变化在配置方面，整体设计并没有进行过多的调整，依然为不规则分层式设计，并配备悬浮式多媒体触控屏。横贯中控台的彩色饰条犹如车内的点睛之笔一般，有效活跃了车内氛围。

　　新老款2.0L燃油版车型均配备了“双炮筒”造型机械式仪表，而新增的混动车型则换装了7英寸液晶仪表，显示效果更为清晰，但如果能将左侧的动力输出仪表以及右侧的油量和水温仪表都换成全液晶形式的，效果无疑会更出色。

　　9英寸悬浮式多媒体触控屏新老款车型均有配备，不过新车的系统内核采用了全新版本，UI设计更为规整。同时，新车还支持实时路况导航、道路救援呼叫、智能语音控制以及车联网功能，不过取消了百度CarLife车机互联功能。

　　配置方面，新车整体表现与老款车型无异，只是在多媒体系统方面进行了改进与升级，新增带有实时路况的导航系统、全速自适应巡航、智能语音识别以及车联网等功能，大幅提升了用车时的智能化体验。不过，新款车型也简化了百度CarLife、发动机启停技术以及副驾驶座椅高低调节等利用率不高的功能。此外，新增的油电混合动力版车型还配备了7英寸的液晶仪表，显示效果比传统的“双炮筒”式仪表更为丰富与直观。

动力：新增2.0L油电混合动力系统

　　动力系统方面，款一汽丰田奕泽IZOA依然配备了2.0L自然吸气发动机，最大功率kW，峰值扭矩N·m，匹配CVT无级变速箱。同时，新车还新增了油电混合动力系统，由2.0L阿特金森循环自吸发动机+电动机组合而成，系统综合功率kW，匹配E-CVT无级变速箱。

空间：后排依然略显局促

　　车内空间方面，由于新老款车型的轴距完全一致，且车身长度也相差不大，所以车内空间表现也较为相似，后排腿部空间稍显局促。

　　储物空间方面，款奕泽IZOA的储物槽数量、排列以及容积均与老款车型完全相同，整体设计比较巧妙。比如前排杯架位于挡杆前后两侧，且内部均配备了限位装置。同时，后排杯架被集成在后车门车窗升降开关前方，巧妙的提高了空间利用率。

　　后备厢表现，新老款车型也完全相同，硕大的开口在装载大件行李时十分方便。容积方面，由于新款奕泽IZOA新增了油电混动车型，所以在后备箱中预留了电池存放的空间，所以常规状态下容积为L，而老款车型则为L，两者均支持后排座椅放倒，拓展能力出色。

安全：辅助安全配置有所提升

　　在安全配置方面，新款奕泽IZOA增加了多项辅助安全功能，比如前/后泊车雷达以及°全景影像系统，在老款车型上即便顶配版本也并未配备。此外，像车道偏离预警、主动刹车以及并线辅助等主动安全功能，以及后排侧气囊、膝部气囊和副驾驶座垫式气囊等同级别罕见的被动安全配置，新老款车型均有所配备，表现出色。

总结

　　款一汽丰田奕泽IZOA整体的变化并不明显，外观方面的小调整以及配置方面的升级，对于一款中期改款车型来说显得有些轻描淡写了。不过，新增的油电混合动力系统确实值得称赞，也让其产品线更加完善。同时，新车增加了如全车泊车雷达、°全景摄像头、全速自适应巡航、导航系统以及车联网功能等，进一步完善了日常用车体验，也令其成功跻身合资品牌小型SUV的主流行列。