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本田这几年在丰田的打压下，产品力并没有多大的变化，即便最畅销的雅阁以及CRV也全面被压制。这让我们开始怀疑，难道以技术著称的本田就此沉寂下去了么？并不是，因为本田悄悄的将重心放在了MPV领域里。图中的这款车就是刚刚在日本下线的全新一代“奥德赛”，这款车可是完全颠覆了我们对于这款车的认知，未来国产后大概率会成为爆款！新“奥德赛”到底给我们带来了哪些变化，我们一一进行介绍。首先在设计理念上，全新一代的车型已经不再局限于时尚元素。增加了更多霸气的商务色彩。这让它的整个受众群体将会发生变化，目标也是直指别克GL8。新车的整个前脸微微的呈现出一种阶梯状的结构，大量采用镀铬的装饰，还是保留了以往的部分元素！大灯的结构更加复杂，相对于简单的矩阵式的LED灯组，它点亮后的效果将会有质的飞跃！前包围的两侧微微的向上完全，形成了一种钩子状的造型，看起来非常漂亮！目前还没有这款车的具体尺寸，但通过图中可以判断到应该会比现款车型更加修长，而且也因为立体式前脸的加入，更能发挥它的气场。整个侧面并没有设计明显的腰线，双电门也成为了它的标配。从车顶一直向后延伸会给你一种美版“奥德赛”的既视感。来到了尾部，两只硕大的尾灯同样气场爆棚，尾部的装饰条同样立体感十足，并且直插到尾灯的内部！后包围没有太多的改变基本上与整部车融为了一体！而新“奥德赛”带来的岂止是外观上的改变。整个内饰采用了和外观完全相同的设计理念。商务性成为了它的主要元素。仪表盘换成了全液晶的结构，传统的悬浮式的造型也替换成了图中的这种立状的风格，前置式的档杆没有发生太多变化。此外这款车在空间上也做了非常多的调整，比如首次加入了8座版本，让它的攻击范围更是波及到了丰田塞纳！当然了，常规的依旧还是7座设计！全系配备了ACC自适应巡航、车道保持等9种安全驾驶辅助系统，而且旗舰车型将会采用本田全新研发的智能控制系统。在动力上，海外版搭载了两套动力系统，分别是2.4L自然吸气发动机及第三代i-MMD混动系统。传动系统匹配E-CVT和CVT变速箱！目前这款车已经在日本正式下线，预计明年初上市，新车能否引爆市场，我们拭目以待！