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如今市面上国产车渐渐多了起来，价格也更加便宜，虽说国产车正在不断崛起，但是从各项性能上仍还需要学习和借鉴，所以许多车友还是会选择自己钟爱的国外车。如今德系车和日系车是很受人们欢迎的，说到日系车，丰田、本田大家应该都很熟悉，但说到日系越野车，那不用说，当然是丰田的普拉多，酷路泽啦，今天我们要说的就是丰田普拉多上面的小知识。相信普拉多大家应该都不陌生吧，大家首先会想到它主要是因为它的性能还是很有强大优势的，特别是在它的质量越野能力都受到了不少消费者的青睐，还有很多消费者把她誉为“进藏神器”，普拉多也是有很多配置种类的，什么大家常说的低配啦，中配、高配，其实在普拉多车上就能看出来，不过到了中东版普拉多这儿可就不那么好分了，尾标上各种不同的字母就能搞懵你，所以我们在买车之前要搞清楚，接下来我们一起看一下。TX版TX就代表普拉多中最低配的车型，也就是我们俗称的乞丐版，什么配置都没有，就是能开也能跑越野，功能少的可怜，安全也没问题，舒适度就不能提了，买的就是一个外观，只有2气囊、卤素灯、17英寸铁轮毂这些配置，太寒酸这种车型极度不推荐购买，很多配置都需要后期加装，所以一般会买TX车型的消费者都会在后期加上一些改装，这基本上是一个必然的事情，因为原车的配置真的很差。TXL版TXL就可理解为标配版车型，相比起前者，后者更注重舒适性，说白了就是在安全配置、操控配置以及座椅舒适性上有了提升。这个级别的配置才够看，后挂备胎、9气囊，中控屏幕和倒车影像才会配备，至少从内饰看上去感觉不会太过廉价了，实用性也更高一些，基本能满足日常用车需求。而且这款标配版的车型还配备有多功能方向盘、在车身上还配备有天窗，这些配置在低配版身上见得并不多。VX版VX版相比TXL版，又多了倒车影像、全景摄像头、多功能方向盘、座椅调节/记忆、增加7座版、防眩目后视镜、后排独立空调，外观上采用经典的后挂式备胎，内饰方面则新添了桃木纹内饰，让汽车整体都是提升了一大个档次，这个版本区别于其他版本的一个重要优势就是配备了装载行车电脑的液晶仪表盘，而且VX车型采用了操作性能更优越四连杆机构式悬架。VXL版最后普拉多尾部的“VXL”是顶配版，是中东版普拉多的“领头羊”，除了拥有VX版所有的配置外，还增加了中控智能导航系统、后空气悬挂以及后桥差速锁等配置，大幅提升了其越野能力，该配置车型的爬行模式和地形选择也是其他车型所不具备的优势，多加的最主要的一个东西就是喜欢越野车的人最喜欢的差速锁了。还有就是全车共有14个喇叭，GPS也是自带。无钥匙启动、LED光源大灯以及非常重要的坡道辅助等配置也是以一应俱全，如果人民币足够的话，这款车型肯定是车主们最喜欢的啦！现在清楚了吗？