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在哈弗H9和长城炮上市发布的时候，我就知道长城汽车对于越野车的探索，决然不会停留在非豪华或皮卡车上，这两款车在通过性、攀爬性等硬指标上，都已经证明了长城硬桥硬马的越野实力，并不比进口的越野车们差劲。在布局了非豪华越野车和皮卡车之后，坦克的出现很及时，而且车未到声已响，在北京车展上的亮相再次掀起了越野说的热潮，比之全新奔驰S级、宝马M3/M4等顶级豪华车也毫不逊色。

挂上了WEY的车标之后，很显然坦克是要进军豪华越野车市场的，在哈弗H9冲击着三菱帕杰罗的时候，坦克最大的对手，自然就是丰田普拉多了，长城在这一点上也是没有任何的遮遮掩掩，他们对坦克最直观的描述就是：智能豪华越野车！那么有车友就想让我说说这款车的前景会如何，其实在我的预判里，坦克的销量不会低，甚至会超过丰田普拉多，因为和钱有直接关系。

的外观又怎能没有媲美牧马人的“硬度”呢？其无比规整的格栅之中，有着黑底铺陈、三条粗大的镀铬以及硬派SUV经典的圆润大灯；就连衔接头灯的LED灯带，也显现出宛如卡扣般的既视感。再搭配上粗犷、扎实的前保杠和原厂绞盘，硬派气息仅从前脸便可见一斑。

内饰尺寸部分，WEY坦克有着mm/mm/mm的长宽高以及mm的轴距编排；也让它具备着比较充沛的内饰使用空间。并且，它的后排座椅还可完全放倒，以使其营造出“双人床”的既视感。

坦克的发动机为2.0T，最大功率千瓦（马力），最大扭矩牛·米，没错，这就是WEY家族中那台通用的2.0T，在VV5、VV6、VV7、VV7GT甚至VV7GTbrabus

automotive版上，它都是以同一套动力参数打天下，WEY似乎也从来没有想着给它推出个高低功率版来做一些基本的差异化。这台发动机的特点是足够可靠，可以喝92号油，不过现在国内油质大幅提高，其实再强调92号油也只是做到有备无患。

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