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豪华车报告

哈咯大家好，豪华车报告，我是黄俊。今天再和大家聊聊加价神车埃尔法(*^▽^*)。

说到埃尔法，相信很多朋友的第一反应就是摩拳擦掌的来喷它的加价行情了，这货最疯狂的时候尊贵版加价40多万，落地都多万了。一台挂丰田标的MPV卖到这个价也是没谁了。最近几天我闲着没事又研究了一下，突然发现一个很有意思的现象。

目前中规埃尔法只有高配和低配两个版本，官方指导价仅相差5万。配置方面的差别无非就是座椅加宽，添加个小桌板，脚拖升级了一下等等(*^▽^*)。总之呢，倒也对得起这五万的差价。

但是，反映到销售终端，官方指导价77.2万的豪华版，加价10几万，而官方指导价82.3万的尊贵版，加价巅峰时高达40多万，差价接近30万，30万啊，我仿佛看见了一辆奔驰C级在我眼前飘过。

按照以往的经验来说，如果一辆车市场反映很好的话，往往卖得最好的车型，都是低配和中等配置，毕竟顶配太贵(*?▽?*)，但是埃尔法的神奇之处就是，它的低配和高配外观上一摸一样，内饰也只是小改动。

可是大家依旧更愿意多花一辆奔驰的钱买高配。我瞬间觉得这哪是车啊，这分明是一奢侈品嘛，已经超出了产品本身的意义，就好像我们都知道奢侈品其实并没有那么贵，一个10万的爱马仕包包成本也就几千块(???)，但爱马仕这个品牌值9万，所以不要说人家买爱马仕的妹子人傻钱多，同理放到埃尔法上面也是如此。

老板们能买到这个级别都是段位很高的企业家大佬，很清楚自己加价几十万买的到底是什么。当然，你要是让我来选，我可能还不会花这么大价钱买一台奢侈品，我可能更倾向于省几十万买一台奔驰房车，毕竟可以量身定做，功能性和舒适性也都是顶级体验。

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