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全球累计销售超过1,万台、畅销全球个国家和地区、被车坛公认为最可靠的越野车——丰田陆地巡洋舰(LandCruiser，又名：兰德酷路泽)在诞生70周年之际发表代号J(下文简称LC)的全新一代车型，它能否保住「理财产品」的神车头衔？款陆巡LC采用基于TNGA架构的全新GA-F平台进行开发，新车延续硬派越野必备的框架结构+非承载式车身；以激光焊接方式混合超高强度钢与高强度钢打造造的车身框架和新型梯形车架，不仅刚性更高，重量也更低。车门、引擎舱盖、后备箱盖及车顶部分均用上更轻的铝合金物料制造。上述工艺使LC的车体扭转刚度比LC增加20%，整体车重更减轻kg之多！但LC的车身尺寸、轴距长度、接近角、离去角等均与LC看齐(个别型号例外)。与LC相比，LC的引擎摆放位置降低了28mm，并后移70mm，使车身配重更平均，前后配重比由原来的55.1/44.9优化至53.5/46.5；彻底改造的转向系统与悬架系统，包含新增的转向执行器和全球首创的E-KDSS电子控制型可变动态悬架系统。过往LC所装备的KDSS为机械式设计，LC高阶车型才提供的E-KDSS则通过电脑控制带液压缸的前后独立稳定杆。简单说，在越野模式下，稳定杆的活动范围更大，左右两侧车轮的上下活动幅度也更大；公路模式下，稳定杆会被锁止，从而提升公路高速行驶时的稳定性。越野模式方面，除了传统的「土路/沙地/泥泞/暴雪」四种H4高速四驱模式与「沙地/泥泞/岩石」三种L4低速四驱模式外，LC首次加入了懒人最爱的Auto自动模式，无论是攀山涉水，还是玩泥沙，越野新手不必再为选择这些不同模式而烦恼！LC最为人诟病的其中一个缺点就是取消了三把锁，LC的高阶车型重新加入前中后三把差速锁！硬派越野迷们湿了吗？无需驾驶者操作油门刹车的越野蠕行系统、通过锁死弯道内侧后轮实现的坦克调头——陆巡家族最拿手的越野功能不可能缺席。动力配置方面，LC提供全新开发的3.5升V6双涡轮增压汽油与3.3升V6双涡轮增压柴油两款引擎，前者输出ps/Nm，后者输出ps/Nm；两者的传动系统皆为十前速自动变速箱，新型变速箱很好地兼顾低转速时的高扭矩输出与高速巡航时的燃油效率，多片式离合器有助减少动力流失，换档响应亦更为迅速平顺。丰田暂未对LC的其他配置作详细说明，通过官图得知LC配备机械式指针与液晶屏相搭配的仪表板、内建全新信息娱乐系统的12.3寸中控触摸屏、JBL十二扬声器高级音响、加热/通风座椅、电加热方向盘、四区自动空调、五座或七座布局、最新版TSS丰田智行安全系统、标配18寸或20寸(ZX独有)合金轮圈。据早前流出的内部资料显示，LC将提供GRSport(上图右)/ZX/VX-R等数款细分型号，其中只有最顶级的LandCruiserGRSport配备三把锁和E-KDSS，其余型号则标配中置差速锁，并提供后轴差速锁作为选装。GRSport与ZX(下图)将同时提供汽油版与柴油版，其余型号则只提供汽油版，中东市场特供额外的廉价入门版(上图左)。丰田计划从下半年起陆续在全球各市场发售新一代陆巡，具体售价有待公布。中国大陆估计要到年底才有展车，心痒难耐的诸位得等到明年才能提车……接下来，请观赏全网最杀猫的款陆地巡洋舰视频集+图集，越野迷们要怕失眠就别看了！號外：因