我在拿到这个选题，正在构思的时候，心里其实是充满了五味杂陈，有种说不出来的感觉！想了很多种的如果当初......可是最后终究还是要回归现实。
今天，是南京大屠杀80周年，也是第四个南京大屠杀国家公祭日。80年前，在长达一个半月的时间里，偌大的南京城沦为了人间地狱。日本侵略者以惨绝人寰的手段，屠杀手无寸铁中国人民，三十多万中国平民和被俘军人惨遭杀害。
侵华日军亲手制造南京大屠杀惨案，留给中华民族永远的蚀骨之痛。这是第二次世界大战史上“三大惨案”之一，是骇人听闻的反人类罪行，是人类历史上十分黑暗的一页。南京沦陷后，30万同胞惨遭杀戮，无数妇女遭到蹂躏残害，无数儿童死于非命，三分之一建筑遭到毁坏，大量财物遭到掠夺。
当时的日本已经是一个现代化的国家，但是技术的进步，并没有给这个国家带来安宁，给这个世界带来贡献。反而是日本这个国家，欲望上面的膨胀，利益的驱使给邻国带来了巨大的灾难。
战争的硝烟虽然散去，战争的阴影并未消除。日本右翼势力极力否认南京大屠杀惨案这一事实，妄图抹杀历史甚至美化侵略战争。
日本人不光对我国人民施行大屠杀，在这之前还掠夺我们的科研成果，中国人民用自己的实力造的第一辆汽车就被日本人抢夺走，改造成为了它们今天的丰田，这也是我国历史之殇。
其实日企丰田的原型是中国的第一辆汽车
从南京大屠杀往前推到年。张学良宣布东北易帜，被任命为东北边防军司令长官。正巧内战结束，武器需求量大大减少，奉天迫击炮厂厂长李宜春等人建议化兵为工，把军工生产转向民用，首先提出制造载重汽车。由于少帅非常喜欢车，随之张学良少帅拨款74万元（按照现在人民币的价值来说是四千多万）用于研发汽车。
由于当时我国没有汽车方面的专家和技术专员，外聘美籍工程师麦尔斯为总工程师，配以海内外高校毕业科技人士的技术团队担任重要职务。当时工厂共有职工人，后来发展到了多人。这些人夜以继日每天忙碌着，研发、测试、组装、仅仅两年时间设计出两种型号的载货汽车：一为型，载重量为3吨，适合道路条件差的地区；另一种为75型，载重量2吨，适合路况好的城镇。
民生-75型卡车载重1.82吨，搭载65马力的六缸水冷发动机，最高时速40公里。
年5月31日按照原计划量产出来民生-75型卡车正当人们为中国人有了自己的汽车而欢喜，同年9月12日，民生牌汽车开进了大上海，参加首次在中国举办的展览会，被放在展厅中央，当时的外文部长王正延、上海市长张群、实业部长孔祥熙都亲自到会祝贺。
展会还未结束，仅仅几天，九一八事变发生，少帅听从老蒋不抵抗的命令，相当于拱手将中国第一个汽车厂——辽宁迫击炮厂送给了日本人。
就在第一辆汽车试制成功时，工厂已经准备好了50辆左右的零部件。这些即将完成的首批汽车及零件被日军全部拖走，向美国订购并已运到牛庄的46台汽油机，只得转运天津，张学良此前还要计划每年量产75型汽车辆，型汽车50辆。想要把这个企业做大做强。小日本就把刚刚萌芽的中国民族汽车制造工业就这样给扼杀了。
图为按照1：1的比例复制的
就这样发展势头颇好的“民生”国产车就被小日本给掠夺了，随之把民生汽车进行改造成为了丰田31C型卡车，日本用它本来侵略中国。要知道丰田在年还只是一个纺织机厂，如果没有当年的民生，那么必定没有日本的丰田汽车！！
回到开头如果在当时没有日本人的侵略，民生汽车如果发展好的话我想可以抗衡今天的宝马、奥迪，他们的创立时间也都是在九十年代初期。从最开始知道这件事情到现在，看到丰田汽车，总是有一种别样的感觉。
中华人民共和国第十二届全国人大常委会第七次会议全票通过的决定：将12月13日确定为南京大屠杀死难者国家公祭日，也就是今天。我写这篇文章是为了提醒我们中国同胞，日本在当年对中国的屠杀，对中国的侵略......也是为了告诉日本人：你们今天的丰田是抢夺我们中国的“民生”！！
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