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（11月24日），美国市场调查机构FME发布了年全球最畅销车型，在过去的1-9月中，全球汽车市场的销量保持在4%的增长幅度，相比于年的4.7%增速有所放缓。在销量前五排名中，轿车销量占据7成左右，依然高居榜首屹立不倒，虽然SUV和皮卡车型共占三成，但增长不错后劲十足。
家轿典范：丰田卡罗拉
卡罗拉从年到年连续五年蝉联全球销量最高的汽车。从年起，每隔37秒钟，就有一台卡罗拉出产，到目前为止卡罗拉已经卖出万辆。套用某广告说词的话，可以绕地球很多圈了吧。
作为家用轿车，丰田可以说把实用性发挥到了极致。VVT-i的自吸发动机搭配上丝般润滑的CVT变速箱油耗自然不用多说，皮实耐造是其最大的优点。国内市场卡罗拉+雷凌前三季度累计售出了36.35万辆，表现不俗。
皮卡王者：福特F系列
F系列是福特旗下的皮卡系列车型，作为美国消费者心中无所不能的"神器"，28年蝉联全美最畅销皮卡车型榜首，而1-9月79.78万辆的销售成绩更是有力的证据。而其中F因装载能力足，越野性强成为了其走量的主要车型。
F也于今年正式进入中国，因相关政策的调整F将由货车归为乘用车，可以进入市区。新车搭载了3.5TV6发动机，更换了10速手自一体变速箱，在油耗方面提升了不少。
德国小钢炮：大众高尔夫
德系小刚炮，非高尔夫莫属。全球超过万的用户，在中国也有一大票的粉丝，良好的操控性是它的贴身标签。1-9月全球66.4万辆的销售成绩足以证明其魅力所在。
前三季度国内市场累计售出了11.9万辆，1.4T+7速DSG的黄金动力组合也是卖点之一，刚上市的18款车型，换回了独立悬挂还算保住了其运动基因。
东瀛黑马：本田思域
思域绝对算是榜单里的一匹黑马，由年的第10名上升到了今年第4名，同比销量增长25.2%，可见十代车型的竞争力之强。在国内十代车型从上市就开始加价热销，一度缺货，其1.5T的地球梦发动机在同级里具有绝对的竞争力。
前三季度12.万辆的销售成绩，让它从众多追求舒适的同质化竞品中脱颖而出，时尚运动的外观，使其有望成为爆款的潜力。
皮实耐用：丰田RAV4
RAV4在国内销量是不如途观和CR-V的，为何在全球销量上会排在三台车之首？更多的是丰田皮实耐用的口碑。虽然伦越野能力不及大哥霸道，但1-9月全球60.82万辆的销售成绩足以说明消费者对它的认可。
动力虽然比起竞争对手算不上先进，但平顺稳定和出色的可靠性却让人挑不出毛病。国内前三季度RAV4累计售出10.62万辆，不过在自主SUV车型的冲击下，这样的表现只能说中规中矩。
《车壹圈》观点：通过分析发现，国际与国内市场消费者的偏好不同，在榜单热销的前五车型中，轿车占据了半壁江山，SUV车型则只有一款上榜。相比国内来说，国际市场的消费者还是注重实用性更强的轿车和皮卡车型。随着国内消费者购车理念的成熟，以及SUV增长红利的结束，相信未来轿车舒适、实用的属性也会被更多消费者所接受。
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