13.68万提辆新款丰田雷凌，开了公里后，车主憋了几句话要说！丰田雷凌这种车身显得更加优雅流畅，也更加耐看。车头的造型很有气场，进气格栅的造型蛮别致的，看着就很有代表性两年这个品牌汽车的造型辨识度还是挺高的，更加的年轻时尚。其实对内饰我倒觉得比其他地方来说，显得不那么大气，因为这个用料可能不是很高级，整体效果看起来也没那么有质感，就说这个方向盡吧，塑料感就比较重，摸起来感觉不太舒服的那种，座椅仿皮质的其实倒还好，比织物座椅更稍微有点档欠。中控这块设计的是我对内饰最满意的一点，屏幕是比较大的那种，就完全是我喜欢的造型，很有高科技那种感觉。自己开的话这辆车空间就挺合适，即便是家用的话我感觉也一点不差的，内部的车座空间完全不会让人有紧凑感，空间在我看来是属于宽松型的，朋友的五座车坐上五个人基本上就没有多余的空间了，我这辆车坐满的话还稍稍富余一些，不会显得那么拥挤，这样的车子坐着感觉会更加舒服，毕竟谁不喜欢宽敞的座椅空间呢。而且车子的储物空间也很丰富，后备箱以及车内储物格都有着相当不错的空间表现，放些平常的物品是再合适不过的了。车子动力性能是比较出色的，起步很快速不会给人拖沓感，一脚油门下去动力就紧随其上，反馈速度很及时，随叫随到。车子加速的平顺性也很不错，升降档比较流畅也没有太明显的顿挫，试驾了丰田的好几辆车感觉都很棒，这辆车的动力感我觉得是还算不错的，事实证明果然如此，车子目前开下来感受是真的惊喜，动力系统调校的十分完美。我个人还是很喜欢雷凌的操控感，方向盡的操控性很强，高速上会稍微沉一些，感觉就会比較安全，低中速的话就正常手感。车子开起来比较稳，一百多迈跑起来还是挺稳当的，车身一点也不会轻飘，快速通过大型货车的时候也很稳当，这辆车的操控感的确让人很有安全感，比我之前开过的其他车型感受都要更好一些。在市区的油耗表现我感觉挺不错的，现在车子的表显值是七个多一点，跟朋友一样排量的车型差不多，问题是我这还属于新车吧，他那车都开了挺长时间了已经，所以对比下来我这辆车还算是挺省油的。上下班代步车油耗就是个大问题，这下就不用顾虑了，早晚高峰时段开车也不觉得有什么问题，车子省油就是省钱。车子的减震我觉得不是太好的，过坑坎的时候总觉得会比较颠，就这点让我觉得不太舒服。其他时候的话舒适性还挺不错的，车子隔音效果还挺好，对车外一些噪音的隔断能力就很强，高速上在车面也几乎是听不到太明显的噪声，对于喜欢安静氛围的人来说简直不要太美好。车座椅的填充也比较足，坐感也更加的厚实，有时候开车时间长一点吧也不至于太难受，这都要归功于款舒适性好的座椅。13.68万提辆新款丰田雷凌，开了公里后，车主憋了几句话要说！优点：看过的车型能让我觉得不错的就很少，但是丰田没让我失望，这辆车的颜值以及它所具备的实力都很强。在其他的合资车中这个价位的车型我也试了试，感觉就完全不一样，不是一个栏次的那种，这辆车的性能还是挺耐打的。缺点：大致上就是车子减震的调校以及内饰方面了，这两点让我稍稍有些不太满意，减震不好的话舒适性就不太好，就路况差些的话坐感就很令人不适，那种抖动感反正我是觉得难受。内饰的话用料不太好看起来未免有些没质感，跟外型就不那么搭调的感觉。