说起越野车你会想到什么？泥地、雪地、岩石、沙漠？

这些场景永远都少不了它的身影——普拉多（LandCruiserPrado），又称“霸道”。

但此前有消息称新款普拉多驱动形式将由全时四驱转为分时四驱。好吧，这是适应时代的又一“进步”，请允许我默哀半小时。

说到普拉多，不得不提它的前辈J70。从年一直生产到年，那时候还没有普拉多这个名字，轻量化的J70当时叫LandCruiserⅡ,轴距只有两米三，属于轻型越野车。

年，第一代的普拉多诞生。这代车型代号依然是J70，但是丰田对其外观进行了全新的设计，取名为Prado，这个名字源自葡萄牙语中的草地和原野。在日本当地的车型还配备了电子燃油喷射和四速自动变速箱，搭载2.4L涡轮增压柴油发动机，有三门和五门车型可选。虽然车身结构定位于越野车，但是当时也成为了追求公路行驶性和豪华舒适的新派4驱车型。

年，第二代普拉多上市，普拉多开始以六年为一个换代周期，直到年再次换代。到了第二代普拉多车型，J70才彻底换代到J90，但是车身尺寸上依然属于中型越野车，前悬架也由整体桥变为独立悬架结构，与Ta







































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