说起汽车界最赚钱公司，大家第一个肯定想到的是丰田，年，丰田蝉联世界汽车企业第一强，在营业收入亿元比大众低亿美元的情况下，是其利润达亿美元，是大众71亿美元利润的两倍多，盈利能力之强可见一斑。
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说好听是盈利，说难听一点，其实就是偷工减料。当偷工减料成为习惯，那么遭殃的肯定是车主。一个朋友购买的款卡罗拉低配，没有座椅高低调节，现在还每次都垫个像砖头一样厚实的坐垫。
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如今这种简配现象，在中高端车型八代凯美瑞上再次出现。
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据搜狐报道，不少车友反应，八代凯美瑞的新车的发动机舱内进入大量的泥水，部分车主还出现了泥水溅到了发动机、皮带、保险盒、机盖内衬上，泥水极有可能腐蚀相关组件，可能导致线束插接件或者电控单元等部件锈蚀、短路或损坏。
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据了解，事件原因是，第八代凯美瑞前轮内衬密封不严，减震器与挡泥板之间的缝隙过大，导致泥水甩进发动机舱。
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那么缝隙有多大呢？车主实测，可以伸进去一只手。不少车主推测，此处应该有一块钢板或者其他材料来阻挡，然而很遗憾，大概是控制成本的原因，此处省略了一块铁板。这下把不少车主气哭了，后期车主要想弥补这个缝隙，绞尽脑汁也是束手无策啊。
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不少专家表示，中高端车型对于发动机舱的密封性，有很高的要求，实际上作为汽车的心脏，即便是很多紧凑型的中低端汽车，也不会出现泥浆溅入的情况。
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不少车友纷纷晒出自己的发动机舱情况，即便是3年车龄的十万家用车，也只是有灰尘堆积，却不会有泥浆痕迹。
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而八代凯美瑞才上市没几天，就爆出了“泥浆门”，只能说，为了省钱，丰田真是节俭到家了。节俭的极致，就是偷工减料，希望丰田能明白这个道理。
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来源：今日头条买车用车看车姐
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