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想当潮人，你还差一辆潮车——广汽丰田C-HR。看到它的第一眼我就会想起我们那个年代的潮流歌曲《不潮不用花钱》:“生活就不用想太多；潮流需要抠抠；花掉所有抠抠；钱买不到绝活......”年起就是本钱，年轻就该洒脱，年轻人就该有一辆潮车。
8月12日，广汽丰田TNGA家族首款SUV车型C-HR在重庆区域上市。在上市活动现场的酒吧里聚集了一群年起时尚的准车主，“我买车第一得看脸，外观够潮是关键！”，“就是预算有限，车里的配置也得潮！”
6月23日，广汽丰田TNGA家族首款SUV车型C-HR在上海宣布正式上市，共计推出4款基本版车型，两款特装版车型，两款特别版车型，售价区间为14.48万元-17.98万元。新车同样搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，是丰田TNGA架构下的产物。同时，为满足广大年轻消费者的潮流选择，C-HR还提供了丰富的颜色选择，5种单色车身和6种双色车身，共计11种涂装方案。
C-HR是丰田全球战略SUV，风靡全球60多个国家和地区，深受世界年轻族群青睐。如今，这股潮流风暴来到了中国。这款“潮流新物种”由广汽丰田正式导入国内，4月在北京车展首次亮相，现在终于到了即将上市的时候。C-HR首先在于造型“潮”感十足、“帅”气逼人，广汽丰田导入中国市场的图谋在于能使其成为时下富于创意与活力的90后们的爆款“潮牌单品”。
C-HR的车身尺寸为：总长mm×总高mm×总宽mm，轴距mm，大小恰到好处，能带来宽敞舒适的车内乘坐空间，而且极具个性。C-HR搭载全新开发的TNGA动力总成——2.0LDynamicForceEngine发动机和DirectShift-CVT变速箱，为全球C-HR中率先搭载，同时也是中国车型首次搭载，具备极为优秀的热效率和动力表现。其热效率达到世界顶级的40%，压缩比高达13:1，最大功率达到kW/rpm，最大扭矩为N·m/~rpm，百公里综合工况油耗为5.7L，为同级最低油耗。2.0LDynamicForceEngine发动机所采用的智能可变控制系统，既有助于增强动力、节省燃油，又能让车辆快速热机，预防积碳，低温环境下避免机油增加，能带来更安心的用车体验。丰田最新研发的带齿轮传动机构的全新DirectShift-CVT变速箱。具有小型化、轻量化特点，采用了多项世界前沿技术，燃油经济性、动力性能、操控性与静谧性得到极大提升，无论低速高速，都能让驾驶者时刻感受“迅捷且平顺”、“快速换挡”的驾驶乐趣。这是丰田首次在中国导入该先进技术，通过齿轮传动，使得C-HR起步更快，反应更加迅速，实现了良好的加速性能，档位切换更加细腻、平稳快速，带来犹如手动换挡般的驾驶乐趣，平顺又直接的加速感，增强了驾驶欲。同时，这套动力系统拥有卓越的静谧性，再加上整车经过严格的NVH优化和测试，拥有媲美豪华车的行车静谧性，一路上带给驾乘者超乎想象的享受。
C-HR采用TNGA全新GOA车身，具有高吸收能力的车身结构以及高强度的座舱；全系标配十个安全气囊，并首次在副驾驶席搭载座椅座垫安全气囊。C-HR配备TNGA高刚性车身，全面提升车辆的车身刚性，提升行驶平稳性。车架主要部位采用兆帕的超高强度热冲压钢材，兆帕以上超高强度钢材占比高达43%，打造超强骨骼。并且车身大比例采用带镀层兆帕超高强钢，提升车身强度的同时，也提升了车身抗腐蚀性能。为保障儿童避免被车窗夹伤，C-HR四车窗全部搭载夹·卷双防式摇窗电机。此项配置目前超越同级，达到中高级车水准。C-HR搭载了丰田最新规避碰撞辅助套装，全面提升行车安全性。全系标配了多项电子辅助主动安全系统，包括ACA主动转弯辅助系统、HAC上坡起动辅助系统、TRC牵引力控制系统、EBD电子制动力分配系统等，配置之丰富远超同级竞品。更有多项亮点配置，如并线盲点监测系统（BSM）、倒车盲点警示系统等。
C-HR的内饰秉承感性、科技的设计理念，采用钻石纹理装饰，并通过素材颜色和表面纹路的精心配合，统一形状、颜色、质感，凸显成熟性感的产品魅力；并提供能够集中精力驾驶的全新操作空间，打造兼具实用性和一体感的先进豪华感。前排座椅采用高端运动型斗式座椅设计，具有纤薄的肩部支撑和厚重的腰部支撑，使驾驶者在远途驾驶中不易疲劳。后排座椅为丰田最新研发的分离式后座，可6:4分离前倾，不仅实现对车内空间的灵活运用，更易于调节座椅布局，便于安装儿童座椅。9英寸中控屏，富于动感的方向盘，组合仪表采用丰田最新的双炮筒式设计，中央位置配备4.2英寸TFT多媒体显示屏，组合仪表表面上蓝色放射状线条点亮时，未来感十足。为了满足驾乘者日常储物所需，C-HR在储物空间的设计上同样巧妙。仪表板中央底部配备带USB端口的托盘，用于存放智能手机和其他设备；行李厢底板侧饰板内均设有带盖的储物箱，可容纳一个9.5英寸的高尔夫球袋，整车储物空间非常充足。它的后备箱容量为升，若放倒具有可折叠功能的后排座椅，则可形成升超大容量。
