试问DC世界中，不，美漫界谁最懂车？可能大家会觉得是藏品众多的钢铁侠，不过钢铁侠的藏品要和同为高富帅的布鲁斯·韦恩比起来那可真是太保守了。蝙蝠侠少了蝙蝠车简直是不完整的，今天就带大家悉数从“古”至今的那些超越时代的蝙蝠车们。
“史前”蝙蝠车
如果我们认为年林肯Futura那款是世界上第一个蝙蝠车的话那可就错了，上图这台在上个世纪60年代之前就出现了，只可惜并未出现在影视作品里。它依然拍卖出了很高的价钱，它很能代表那个时代。
车身虽然没有什么蝙蝠特征，但在车尾极力在营造一种蝙蝠翅膀的感觉，车身无不散发着那个年代的设计特征，它对后来的蝙蝠车影响深远。
年《蝙蝠侠》
在年上映的《蝙蝠侠》中，20世纪福克斯和WilliamDozier的Greenway公司合作设计的蝙蝠侠战车出现在了公众面前。这台车在当年让荧幕前的观众眼前一亮，大家从未见过如此炫酷的汽车，哪怕是概念车也不及这款蝙蝠车霸气。公司采用了一台年的卡迪拉克作为底子，经过重度改装变成了眼前这样的电影道具车。
在到年之间，蝙蝠侠战车则都是由年林肯Futura概念车改造而成的，设计师是福特公司的BillSchmidt、DaugPooleSr.、JohnNajjar三人。
蝙蝠化改造过程中车身的条纹经过很长时间推敲最终采用橙红荧光色，车身的黑色隐隐透出蓝光。
这台车存在很多问题，拍电影时车子因为散热问题非常容易过热，电池经常没电，甚至轮胎的消耗也异常大。在有限的生命周期里更换了无数个发动机和变速器。
驾驶舱非常有特色，看似独立的驾驶舱其实是连接在一起的。方向盘和仪表整合在了一起仿佛宇宙飞船，可谓概念中的佳品。
这台车现在仍然活跃在老爷车市场，年在展览开始拍卖，年得到了万美元的竞价。
数据：
重量：磅
轴距：mm
车长：mm
宽：mm
高：mm
发动机：福特FEV8
变速器：自动变速器
年《蝙蝠侠：蝙蝠侠归来》
这台车出现在了由迈克尔·基顿主演的《蝙蝠侠》和《蝙蝠侠：蝙蝠侠归来》中。这代蝙蝠车底子其实是一台年雪佛兰的Impala，设计思路由导演蒂姆·波顿提出，AntonFurst设计，经过改造后的车子修长黝黑，十分映衬电影黑暗氛围。现在它就在洛杉矶的彼得森博物馆里展示，各位去洛杉矶玩的时候不妨去一睹芳容。它在电影中展示的功能极多，除了各种各样的烟雾、钩子特技之外，甚至还能把自己拆解变成蝙蝠导弹车，更加狭窄的车身让车子变得更加灵活。
内部结构十分复杂，大大小小的武器按钮不说还有各种莫名其妙的显示屏。
早期的设计图纸，包含了众多数据。
车身比上一台还要修长，仿佛一台直线加速赛车。
数据：
长度︰mm
宽度︰mm
高度︰mm
轴距︰mm
车轮︰15英寸铸造合金
加速︰0-96km/h3.7s
带助力最大速度︰km/h
发动机︰喷气涡轮
燃料︰高辛烷值97%特别合成油
年《永远的蝙蝠侠》
史上最邪恶的蝙蝠战车。该车出现在电影《永远的蝙蝠侠》中。这台车的造型相比于之前的蝙蝠车可谓大幅革新，几乎可以说是蝙蝠车的革命。车身嶙峋的线条仿佛魔鬼的骨骼暴露在外，内部更是有幽幽蓝光，显得十分鬼魅。最有意思的是，它可以90度旋转让车子横着走，灵活度超高，还具有跳跃功能。
车内也和车身一样充满结构设计感。
大量的灯光让这台蝙蝠车十分招摇浮夸。
虽然这部蝙蝠侠电影不是很好看，但是这部车子可以说是让我们印象最深的。
发现一个问题，时代越进步，人们越喜欢复杂的东西，似乎复杂的结构才能显示出科技的先进，看看那些50年代的概念车，再看看现在的，似乎有一个光滑平面都是不合格的。这台蝙蝠车几乎就是这种思想下诞生的，巨型喷口也是十分诡异，车身还有一个巨大翅膀能够展开。
数据：
长度︰mm
宽度︰mm
高度︰mm
带助力最大速度︰km/h
引擎︰ZZ3雪佛兰V8发动机、自动变速器
轴距︰mm
年《蝙蝠侠与罗宾》
年一部拥有两个主角的蝙蝠侠电影上映了。每一个导演或者设计师都会把自己的主观意愿加进电影中，这台车很明显和上一作品同出一辙。所有蝙蝠车都会自己发出各种灯光，各种炫，和电影中炫酷的哥谭风格相得益彰，但这过于招摇的造型也让不少粉丝诟病。虽然这部电影评价很糟糕，但蝙蝠车很帅，但也很短命，出场不久就被谜语人所毁，更是拯救不了这部电影的糟糕（第一次看很惊艳，第二次看就想睡觉）。
这是唯一一台完全敞篷的蝙蝠车，无法装上车顶。
车身的“跑马灯”很容易让人想起早期的国产手机——蝙蝠侠不应该这样......
车内操控界面仿佛三维桌上弹球。
数据：
长度︰英寸
高度︰59英寸
最大速度︰英里每小时，加推力英里每小时
发动机︰雪佛兰ZZ3
轴距︰英寸
年-年《蝙蝠侠前传三部曲》
先乱入一张丰田车队的“业余娱乐”照......
诺兰的写实风格完全一改之前蝙蝠侠电影的科幻风，不仅装备，就连剧情也不再是蝙蝠侠一骑当千风华绝代，而是将自己对善与恶、经历的痛苦的纠结徘徊体现得淋漓尽致，真可谓“黑暗”风十足（有人吐槽DC英雄苦大仇深，不死爹死妈灭门之类的都不好意思出来混）。这三部曲除了评价奇高，也一点点让我们看到了蝙蝠车的“成长历程”，从最基本的一个武装平台一点点增加独有的弹射机构，再到自动驾驶和各种武器，跟着剧情走不难想出最后出场的蝙蝠车有多炫酷。这台车设计思路大概就是坦克版兰博基尼吧（电影中蝙蝠侠日常低调座驾也是兰博基尼）。它如坦克一般坚固，跳蚤一样的灵活度，又能短时间加速到飞快，又可以弹跳飞屋顶，最重要的是危急时刻还能“分裂”出蝙蝠摩托。
影片中虽然这台蝙蝠车无所不能，但由于韦恩工业被贝恩抄家，迷彩涂装的蝙蝠车也落入叛军之手，然而如此多功能的战车在叛军这帮没操作的杂鱼手里战力简直不如架上机枪的海拉克斯......
这台车可以说是最“硬”的一台蝙蝠车了，装甲遍布车身。
数据：
长度︰mm
宽度︰mm
高度：mm
重量︰2.3吨
加速︰0-96km/h6s左右
发动机︰5.7L通用V8发动机
《蝙蝠侠大战超人：正义黎明》
新片上映中，不过大家会发现这四驱车一样跑法的尤物戏份实在有点少。依旧是科技越先进造型越复杂的风格，这应该是有史以来最复杂的蝙蝠车。还是坦克风，一身厚重的装甲着实孔武有力，感兴趣的各位快去电影院里一探究竟吧！
数据：
未知
5代蝙蝠车同台
