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自皇冠被爆出要停产以后，一汽丰田立马引入了丰田的旗舰轿车-亚洲龙，涓滴都不给凯美瑞喘气的时机，固然都是丰田，不过一汽丰田和广汽丰田作为两个自力的合伙品牌，实在也是存在角逐干系的。

此前凯美瑞不忧虑亚洲龙抢它的环境趋势份额，那是因为入门级的亚洲龙费用比凯美瑞高许多，并且入门配的即是凯美瑞中配车型的2.5L自吸气策动机，以是，两款车所针对的用户人群是不一样的。

不过让人没想到的是，亚洲龙上市半年，行将推出2.0L能源版的亚洲龙，这一次终究和凯美瑞处在统一起跑线上了。

凯美瑞的入门级车型搭载的即是一台2.0L自吸气策动机，以是，关于行将到来的亚洲龙2.0L车型，新车在费用上必然会追平凯美瑞。

不过，因为亚洲龙旗舰车型的定位，是以亚洲龙的2.0L入门级车型或将比凯美瑞的2.0L入门级车型要贵，不过，片面估计也不会贵许多，这一点从亚洲龙2.5L车型和凯美瑞2.5L车型的售价比拟就能看出。

以是，关于行将上市的2.0L能源版的亚洲龙，关于凯美瑞的环境趋势，必定会导致必然的影响。重新车的表面来看，2.0L版的亚洲龙根基连结了现款车型的造型计划，险些看不出与2.5L车型的差别。

比拟较凯美瑞来说，亚洲龙的计划加倍具备攻打性少许。一样融合了2.5L车型相像的三眼主动感到式LED大灯，看上去非常的凶狠。尺寸方面，斩新2.0L版的亚洲龙长宽高划分为//毫米，轴距毫米，跟现款车型同等，比拟凯美瑞的尺寸，两款车的差异很小，只不过亚洲龙的轴距比凯美瑞长了45毫米。内饰片面，新车也连结了现款车型的整体计划样式，看起来非常的持重大气，与凯美瑞的内饰比拟较，显得加倍干脆少许。

比拟较新款凯美瑞不准则的内饰计划，片面或是以为亚洲龙内饰计划更合乎中国用户人群的审美少许。再加上亚洲龙旗舰轿车的身份，在用料方面也是做得很隽拔。比拟之下，凯美瑞的内饰就要减色许多，起码在2.0L的入门级车型方面，亚洲龙更胜一筹。能源方面，这次亚洲龙所搭载的2.0L自吸气策动机，非常大输出功率kW（Ps），峰值输出扭矩Nm，般配的是CVT变速器，这套能源体系实在朋友们都不目生，即是跟现款凯美瑞的2.0L能源体系是千篇一律的。

以是在机能方面，两款车将越来越类似。都是基于丰田非常新的TNGA架构打造，三大件和底盘的调教未免存在许多类似之处，比拟之下，亚洲龙以薄弱的上风险胜凯美瑞。估计新款2.0L版的亚洲龙，费用将下探到跟凯美瑞相像的程度，低落了能源体系的门槛，不过在别的方面，亚洲龙仍然连结了高水准的产物阐扬，关于凯美瑞来说，是一个不小的威逼。要是是你，一样的估算，你会选定凯美瑞或是亚洲龙呢？请鄙人方留言批评。