在前段时间，丰田”大后超”锐志在国内停产引得车友们唏嘘不已，当大家寄望于买皇冠弥补心中的V6后驱梦时，又有消息传出全新一代皇冠将采用TNGA架构变前驱，这实在有点让人难以接受。
不过，随着近日丰田在东京车展正式发布了旗下全新皇冠概念车，关于全新皇冠前驱还是后驱的谜底也终于解开：全新皇冠仍然是保留后驱，并且是TNGA架构下的首款后驱车！
虽然此次发布的皇冠还属于概念车，但是其整体造型及内饰设计已经相当接近量产化。在全新TNGA架构下，丰田的新车都有一个统一的特征：变得更加运动，追求操控，而全新皇冠也是如此。
毫无疑问，全新皇冠概念车的整体造型都变得更加运动，其宽大的前格栅采用倒梯形设计，不过上延的车身线条还是相当优雅。而新车的大灯也采用修长的造型，与尾灯有些类似。
新车的长宽高分别为//mm，轴距为mm。不过车身侧面没有过多的线条勾勒，其C柱部位采用了全新设计，新车的后三角窗独立于车门，使得车身看起来更为修长，当然后排乘客的视野也会更好。而五幅式轮毂也相当有张力，彰显其运动氛围。
车尾造型方面也没有太多的线条勾勒，不过尾灯亮起来后还算比较漂亮，而左右共4出的排气也显出它"很运动"的感觉，但是想想凯美瑞都弄上4出排气了，皇冠也并不奇怪。
内饰方面，全新皇冠也抛弃了以往一贯的豪华，在内饰用料上，我们感觉不出以往C级车皇冠的豪华，反而是档杆周边的碳纤维同样也是运动的味道。
很明显，皇冠无论是外在还是内在都改变的很彻底，它已经不再是以往那辆代表着丰田民用豪华旗舰的皇冠，全新皇冠外内都变得更运动，加上后驱的布局，这仿佛是成了一辆更大的锐志。
但是，这样的皇冠还是以往的皇冠吗？曾经在C级车叱测风云的皇冠以它豪华以及稳重的气场备受成功人士的欢迎，但是自12代后皇冠的销量一代不如一代。如今全新皇冠还跑来和锐志“抢市场”，这一代的皇冠能成功吗?
你喜欢全新一代皇冠吗？?责任编辑：冼业湛
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