据外媒报道，麻省理工学院（MIT）的研究人员与丰田欧洲研发团队的一位同事进行了缜密的测试，力图在一定程度上解决碘化锂（lithiumiodide，LiI）电池材料及与锂-空气电池（lithium-airbattery）相关的技术难题，例如：该材质难以维持多次充放电周期。但研究结果中存在矛盾之处，使研究人员对该材料的适用性产生疑问。尽管试验结果表明，该材料可能终究不是太适用，但该项研究为克服碘化锂材料的瑕疵及寻找替代性材料提供了指导意见。
相较于锂离子电池，锂空气电池的工作原理不尽相同，锂离子与活性氧发生反应，在多孔电极（porouscathode）内部生成过氧化锂（lithiumperoxide，Li2O2）聚合物。由于电极材料的容量难以容纳大量的过氧化锂，导致其比能量（specificenergy）受限。
该团队采用不同方法，北京市中科医院好不好北京治疗白癜风医院那家最好
