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来源：懂车，懂车更懂你！作者：原庆；转载请带以上信息视为自动授权今天的中国汽车市场已经今非昔比合资车型称霸紧凑级别市场的日子一去不复返现如今有许多国产精品车型闪亮登场不论设计、技术还是品质都不输合资车型今天懂哥陪各位看三款精品自主A级家轿心动的下方留言点赞！

吉利星瑞

厂商指导价11.37-15.27万元

经过了这些年的进化，吉利的家族风貌可谓是越来越有自己的风格了。它的前脸采用家族化的直瀑式中网，配合扁长的灯组，应该是我们非常熟悉的一套设计语言了。懂哥感到欣慰的是现如今咱们自主品牌能拿出不少好的原创设计，不再是像从前那样简单的“抄袭”，这点值得点赞。如果我报一下吉利星瑞的三围尺寸，你可能认为它是一台中型车，毕竟它车长mm，宽mm，连轴距也达到了mm，莫非吉利也想用田忌赛马的手段给同级别的A级车对手来个降维打击？这些参数不但让它看上去外形气派，也实打实地为车内空间带来了正面的影响。说到驾驶感受，吉利星瑞可绝对是有两把刷子的，首先它全系配备2.0T发动机，动力相当充沛！搭配吉利自研的7速湿式双离合变速箱，整体的匹配度非常完善，城市中游走非常平顺。另外它在底盘方面极力营造出一种高级的运动感，悬挂兼顾了舒适性的前提下给车辆提供比较好的支撑。经过一些小颠簸时，底盘富有韧性的回馈给人较强的厚重感。懂哥对于这台车的评价是“始于颜值，终于才华”，它不但开着富有乐趣，另外还能兼顾家用的舒适体验，这个是难能可贵的。

比亚迪秦PLUSDM-i

厂商指导价10.58-14.58万元

懂哥还记得那句“快、省、静、顺、绿”的口号，说的正是比亚迪的DM-i超级混动技术。其实去年年底的时候懂哥曾驾驶秦PLUSDM-i车型进行过一些长途路测，当时它在馈电模式下，也能跑出百公里5L多的平均油耗表现，着实把懂哥给惊艳到了。也就是从那时候起懂哥对比亚迪的DM-i技术有了一个深刻的认知，它的实力的确是不容小觑的。这台车懂哥刚上手10分钟，就感受到比亚迪对于这台车调校方面的成熟度。原因无它，不论是转向手感、底盘滤震表现还是油门、刹车的反应，操作都十分自然，整体没有哪一个部分会给人以不适的突兀感。总体的风格是偏向舒适的，这个也十分符合它的家用定位。不过这台车目前咱们纠结的不是它的产品力，而是它的购买难度实在太大。受制于产能的影响，目前这台车的交车时间达到了数月之久，令许多迪粉苦不堪言。说实话大家除了看重这台车本身的行驶质素出色之外，最重要的还是那套DM-i混动系统，即便在馈电状态下它也能拥有极为出色的百公里油耗表现，就问你香不香。

传祺GA4

厂商指导价7.58-14.08万元

传祺这个品牌，旗下像GS4、GS8这些SUV车型市场销售表现都非常出色，近几年的发展也是顺风顺水。但是问题在轿车领域它却比较尴尬，轿车销量与前者对比下来宛如冰火两重天，哪怕是曾经被抱以期望的GA6也没能让人满意。在这种情况之下传祺继续发力，推出了一台紧凑级别的家用轿车传祺GA4。近几年来，传祺在外形设计上一直都是颜值在线的，包括这台GA4。哪怕这只是一台紧凑级别的车型，它也能通过设计展现出一种非常大气的档次感。从驾驶感受来说它没有特别出彩的地方，风格有着自己的中庸之道。它采用前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构，也算是同级别的标准配备了。毕竟成本有所限制，同级大多数合资紧凑型车也都采用这种结构而已。

自从著名的中国汽车设计师张帆加盟广汽传祺后，旗下车型在设计方面的进步有目共睹，甚至可以说设计已经成为了卖点之一。再加上这台车型在动态驾驶中非常好上手，能迎合绝大多数消费者年龄层的驾驶习惯，这就使得它成为了一台没有明显短板的自主家轿，整体的产品力还是可圈可点的。

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