硬核GR,热血丰田的挑战之路

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丰田就像我们眼中的好孩子,平时的学习各科都考第一名,课外活动和运动会也能拿到非常不错的成绩,这也印证了丰田在我国市场取得的销量成绩。但在中国大部分消费者心里,丰田这个曾经的世界第一汽车品牌,更多代表着丰富的产品线、极高的性价比、稳定的品质和强大的实用性,却同时也会给人一种“中庸”感,那就是全面却稍显“冷静”。

GAZOO?到底啥意思

其实,丰田绝对有着自己热血的一面,而GR则是这种热血的最典型代表与最新体现。类似于宝马的MPOWER、奔驰的AMG和奥迪的RS,丰田也有自己的高性能部门,那就是GR(GAZOORacing),旗下改装性能由强至弱也分为GRMN、GR、GRSPORT和GRPARTS。与其它品牌相同,丰田最初设立GR的目的也是将旗下家用车型进行高性能改装,并销售给有需求的用户。但GR的目光早已望向赛场,甚至还在今年的第89届勒芒24小时耐力赛成功卫冕,收获4连冠,成为获得冠军次数最多的日本品牌,与福特、阿尔法·罗密欧夺冠次数持平。除了能够为品牌带来更大的知名度,丰田GR为何在赛场上如此拼命呢?

答案自然与丰田章男社长的性格密不可分。他在丰田的工作由基层做起,从销售岗到管理岗,一路走来始终坚持着“制造更好的汽车”的理念。GAZOORacing的诞生也与此息息相关,当丰田章男社长成为公司董事开始参与汽车开发意见时,出身事务性工作的他意识到,如果没有对于汽车的深刻理解,就无法在汽车开发时发表有建设性的意见,并且会给辛勤开发的工程师带来不小的阻碍。于是,丰田章男社长拜日本殿堂级试车手成濑弘先生为师,并把赛车作为爱好贯彻到底,丰田章男社长也从此有了一个属于赛场的个人身份——赛车手Morizo。丰田章男社长事必躬亲、锲而不舍的性格引领着丰田品牌性格上的变化,那么GR的命名是由何源起的呢?

早在年,当时的丰田章男先生在丰田业务支援室任职,为了提高二手车的买卖效率,创新性地建立了一套“二手车图像销售系统”,客户可以网上看车,直营店也仅需上传车辆图片即可,类似如今的各类二手车交易平台,节省了大量人力物力成本。而这套“二手车图像销售系统”取日语中“图像”的谐音,被命名为“GAZOO.



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