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继福特猛禽之后，平行进口的又一款皮卡，丰田的坦途，终于也国六现车了，而且还是国六B的环保，B的环保可以满足国内所有城市的落户标准，只除北京以为，因为北京还有一套京环要求。

这台磁铁灰色的车在灯光下面非常像蓝色，丰田品牌的车型几乎都很出名，整体来说还是因为其皮实耐造，可靠性高著称，而坦途的出名事迹不仅如此，在美国因为一车主的坦途开了万公里，厂家对其回收并送了一台全新的车给他，而国内的玩家也是因为他极高的可靠性而选择坦途这款车，而坦途也是国内不可多得的，5.7L大排量V8发动机的车，这对于喜欢V8大排量的用户来说是无法拒绝的诱惑。

虽然现在这款车并不是发布的最新款坦途，但是相较于之前的车也有所升级，全系标配了丰田主动安全系统，包含ACC的自适应巡航，主动刹车，并道辅助车道保持等，这台TRD越野版本的车，也是这个车型中最好卖的配置，前脸大面积的镀铬，配备了LED的大灯及日间行车灯。

国内畅销的几款进口皮卡，车身尺寸都是刚刚好把控在5.9米左右，不需要上黄牌，蓝牌省了很多事。车型选择基本都是四门短斗的，除一门半猛禽以外。这台TRD越野版本并不是纯正的TRD强化版，只是有了一些TRD套件，对于TRDpro还是差不少的，18英寸的轮毂，倍斯登的越野避震，下护板等，这些配置基本完全够用了。

相比较之下，丰田的内饰设计一贯的简陋，用料粗糙，配置低，黑色织物座椅，门板仪表和方向盘等各种都是塑料，配置方面，有无钥匙进入，一键启动，8英寸大屏，前座椅加热，小天窗，没什么豪华科技的配置。相比较F和公羊都差不少。

皮卡的优点呢，一方面是车身尺寸大，空间大，装载能力强，拉货拉设备都足够用，乘坐空间也充足，二是皮卡的动力都不错，越野能力也不错，而坦途的过人之处就是几乎0故障率的可靠性，非常适合经常出去远途自驾穿越的玩家，或者户外或者偏远地区的工作者。

OK，最后说一下这款车的市场行情，20款的加版丰田坦途，TRD越野版，颜色白、黑、灰、黄、蓝等，国六B的环保，售价在七十几万，价格确实涨了点，一方面是国六车型成本都高，还有是这批车数量并不多，是为了解决滞港问题，再有就是后期可能就绝版了，要等估计一两年左右才有新款车才能再进来做好国六环保了，总之，各种因素有很多，更多的是受限于政策，所以你们可以等一等，或者找个车况好的二手，毕竟这玩意开不坏，哈哈。

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