走一段路，要回头看看

回首过去的一年，中国汽车市场的变化从未如此剧烈。在全球疫情散发以及供应链风险带来的产能缩减背景下，汽车市场的消费水平与需求整体下降，整个行业面临着前所未有的压力和挑战。

重压之下，方显王者本色。面对如此形势，一汽丰田展现出了强有力的发展韧性，在年交出了一份不俗的成绩单，昂首阔步向着年的“百万”梦想迈进。

，成果“丰”硕

83.2万辆与86万辆，同比增长7%与8%，两组简单的产销数字就是一汽丰田年的缩影。以产销量为主的各项主要经营指标在年达到了历史最高水平，一汽丰田在“十四五”开局之年就收获累累硕果。

多点开花“丰”产热销

在国内汽车市场逐渐由增量转向存量的关键时期，支撑一汽丰田交出完美答卷的自然是其出色的产品。王牌产品卡罗拉焕新上市，延续销量传奇；皇冠陆放、凌放颠覆传统新车上市模式，实施“共创、共享、共情”万众体验计划，上市即为爆款。年，一汽丰田共推出5款新车，SUV家族年销量达辆，“擎”家族年销量达辆，进一步扩大的产品矩阵，充分满足了细分市场的需求。

除了风光的产品阵线，我们不能忘记生产和采购这条“隐秘的战线”。年，面对不时反复的国内疫情，一汽丰田一方面在生产战线上战疫情、保供给、调结构、抢节奏，建立供产销一体化推进体制和紧急应对机制，坚持质量致胜战略，保证了艰难状况下高标准完成生产；另一方面在采购战线上，一汽丰田全力以赴保资源，建立采购协同推进机制，构筑采购集体决策体制，全力消除风险。更重要的是，一汽丰田在“芯片危机”中全年挽回芯片资源17.5万台，确保了最大化的资源获取。强有力的采购和生产，在消费者心中构筑起一汽丰田品牌自信的堡垒。

质营双全收获颇“丰”

说起品牌，随着市场环境的变化，品牌形象的塑造逐渐成为众多车企的第一议题。在品牌向上的大潮下，产品质量和用户运营就显得尤为关键。

一汽丰田始终坚持质量制胜战略，持续推进品质体系领先、品质意识领先、市场品质领先、新车品质领先、制造品质领先，打赢全面质量提升攻坚战。全年销售、服务满意度同比大幅提升；供应商交货品质领先行业水平；卡罗拉、荣放、威驰三车型在中质协评价中分获细分市场第一。一汽丰田在中国市场已成为高品质的代名词。

在用户运营方面，年一汽丰田持续推进客户ONEID和双积分体系，通过私域流量平台触点整合，实现运营粉丝数量万。促进粉丝裂变，全年转介绍4万台。年10月的“丰·行大漠”一汽丰田阿拉善沙漠嘉年华，就是一次用户运营方面的有力实践。活动通过一汽丰田官方车主俱乐部——丰享汇传达品牌理念，展示了一汽扶贫馆和各地特色助农馆的一汽丰田会员商城，并提供了趣味性的汽车知识课堂，给行业提供了一个全新的参考范本。

产品安全“丰”标不凡

《世界汽车》作为更懂汽车安全的媒体，在聊到一个品牌时总会不经意间