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对于皇冠这个品牌，许多车友是有品牌情结的，由于其典雅端庄的外观造型和出众的造车工艺，在当时也是高级、品质的代名词。后期因种种原因停产以后，历经66年15代车型的传奇品牌退出中国市场，许多车友惋惜之余，也是期待着“皇冠”能够早日回归。

刚刚上市不久的皇冠陆放，采用丰田最新的TNGA-K架构，全系标配2.5L双擎混合动力系统，定位为豪华中大型SUV，对于一汽丰田来说，皇冠陆放丰富了自己的产品体系，也代表了丰田最新的造车工艺。大7座的布局方式同样满足了现代家庭多场景多用途的用车需求。

在外观上，车型整体的第一感觉高大时尚，mm的车身长度在上扬的腰线和宽大轮眉的衬托下，车型的张力和运动感得到了很好的体现。尾部同样不显单调，线条轮廓的运用让尾部的层次也很丰富。另外，车身多处外形的优化以及采用了降低空气阻力的组件，也提高了车辆的操控稳定性。

大家也都知道，因为丰田品牌“双子星”战略的原因，外观上和广汽丰田的汉兰达差异不是太大，主要的变化集中在前脸。六边形中网镶嵌着“皇冠”车标，多横条的下部格栅和车身两侧的进气开口在气势和视觉感受上冲击力也更强。

投射式迎宾灯的设计增加了用户的尊崇感受，兼具了仪式感和实用性。

18英寸五辐式切削式轮圈和20英寸多条幅熏黑切削式轮圈，分别对应的是低配车型和高配车型。造型上，高配车型装配的20英寸多条幅轮圈视觉效果更加动感时尚一点。

内饰部分，红黑配色的内饰颜色只有顶配车型可以选择，人脸识别功能也是顶配车型的专属。车内多处皮革包裹和镀铬材质的搭配使用增添了内饰的豪华程度，全系标配的前挡和前侧排多层静音玻璃以及三区独立空调营造了静谧舒适的座舱空间。

全新一代丰田的规避碰撞辅助套装，拥有预碰撞安全系统，动态雷达巡航控制系统以及车道巡迹辅助系统和自动调节远光灯系统，保护了其他车辆和行人安全的同时也为自身座舱的安全提供了保障。

HUD抬头显示功能，一目了然的提示信息对于安全驾驶的辅助是有帮助的，便于驾驶人员集中精神观察路况，专注驾驶。

12.3英寸的悬浮式中控屏，搭载丰田最新的智能出行互联系统，支持CareLife/CarPlay/Hicar智能手机互联，具备语音识别控制和OTA升级更新功能。可以通过手机应用程序查看车辆的各类状况信息，预约保养。发生故障时，远程诊断功能可以帮助专业人员及时联系到你，一对一提供专属服务。被盗追踪和紧急救援功能保护了车辆和驾乘人员的财产和人身安全。以上功能打通了线上和线下的空间隔阂，信息和科技的交融得到了真实的体现。

皇冠陆放的车身尺寸为**mm，轴距mm。其中的2+3+2的7座布局，灵活多变，第二三排座椅可以调节靠背角度，大件搬运和远行郊游的时候，还可以根据需要选择4/6分割方式按比例放倒和完全放平座椅。第二排座椅除了以上功能，前后滑动座椅能够让乘坐人员获得更大的腿部空间，保持舒适的坐姿，利于放松身心。

脚踢感应式电动尾门，不光可以伸脚轻触车尾下方，触动尾门自动开启，尾门开启角度的记忆功能，还照顾了不同身高用户的使用要求，人性化的功能设计十分便捷。

动力方面，全系标配2.5L双擎混合动力系统，发动机的最大功率为KW，最大扭矩Nm，电机峰值功率KW，峰值扭矩Nm，四驱版本的后方电机峰值功率40KW，峰值扭矩Nm。系统输出功率为KW。全系均搭配E-CVT电子无级变速器。

E-FOUR电子四驱系统，结合行驶状态和路面状况，实时智能判断是否需要四驱状态介入，有助于降低动力损失和油耗。遇有雪地湿滑等路况时，可以提高后轮的扭矩输出，稳定起步安全驾驶，还可通过多功能信息显示屏查看后轮的扭矩分配比（前后扭矩：0～20：80）。

皇冠陆放全系共有6款车型，分别为两驱版本两款车型和四驱版本的四款车型，价格区间为27.58万元～35.08万元。在这个级别的SUV车型市场，除了面临兄弟车型汉兰达的竞争，还要面临大众途昂和本田冠道以及凯迪拉克XT6等诸多车型的挑战。综合看来，皇冠陆放的产品竞争力不弱于对手，动力配置上的优势也很明显，加上皇冠品牌的实力加持，这一次皇冠陆放的上市，不光是实力回归，也有望重现经典时期的辉煌业绩。