#丰田卡罗拉#驾驶证下来就打算买一辆车做代步，周围朋友有让我买SUV的有让我买二手车的，最终还是选择了排行靠前的紧凑型轿车，考虑到自己不懂车就买个经济实惠的，家里也有亲戚选丰田的车，最终选择了卡罗拉。

时尚美观大气了许多。鹰眼大灯搭配雾灯设计还是很美观的。车身线条上下很有层次感，给车身带来了活力又不显得单调的感觉有种运动的气息。

内饰用料比较厚道，中控台顶部覆盖了大面积采用搪塑工艺的软质材料，副驾驶前方则包裹了使用缝线处理的皮质材料，贯穿中控台的银色饰板与大量横向线条的应用则增加了车内的视觉宽度。

卡罗拉的车身定义虽然为紧凑车型，但整体空间还算出色，前后排空间布局合理，我cm的身高坐在主驾驶位一点压迫感都没有，腿部与头部拥有很大的活动空间。但后排空间相对较小，中间地板稍微有些凸起，平时家里的小孩坐在后排，后备箱得益于宽大的开口，装大件行李很方便。

再动感的造型也掩盖不了卡罗拉买菜车的本质，CVT变速箱能给你什么驾驶质感，一切都是遵循“安守本分”四个字，1.2T的动力够用，加速过程没有显得很吃力。卡罗拉还有个优点，车身小巧，动力刚好，所以上手难度几乎为“0”，非常适合新手练车。

刚开始提车油耗居高不下10个左右，后来过年跑了跑高速再加上首保，油耗开始下来了，国道4-5个左右，上下班6-7个左右。目前公里数1.6万了，国道油耗6个左右，高速7-8个左右。

L2级自动驾驶，开启之后，能替我分担很大一部分开车的劳累，以前跑高速最多1个多小时要停下来休息，换卡罗拉之后，最多一次连续跑了4个小时才休息。

丰田卡罗拉算是走上了另外一条极端的路线，感觉有点设计用力过度了。视觉重心较低的前脸配合宽扁的车头，与厚实的车尾形成强烈的反差，感觉怪怪的，而且显得小气。前低后高的造型很多地营造出动感的姿态，而且不得不承认卡罗拉的视觉冲击力是有的，但是否耐看就不好说了。

卡罗拉性价比高，它的颜值耐看美观，价格定位合理，关键还省油，日常用车成本不高，很适合作为一款家用代步车，入手也算是物有所值。