在大多数中国消费者的印象中，丰田一直致力于开发高度实用型汽车，正是严谨、稳重的风格，使丰田能够长期稳坐全球老大的金交椅。而了解汽车的人们都知道，丰田拥有悠久而辉煌的跑车发展史。不过，进入新世纪之后，全球汽车消费逐渐转型，受环保法规日益严苛、欧美经济发展减速等影响，丰田逐渐停止了跑车生产。但是，丰田从未放弃跑车......
丰田章男社长说“丰田特别需要一款以驾驶为中心、以操控实现驾驶乐趣的跑车来重塑丰田品牌的运动激情”。于是，作为丰田品牌重归跑车市场的开山之作，86肩负着一个重要的任务，那就是重新点燃大众对驾驭汽车的热情和渴望。
在86的设计理念中，“乐趣”和“酷”的元素是重中之重，其重要性甚至超过了传统丰田车在“易用性”和“便捷性”方面的传统追求，它是一款为追求年轻活力与激情的户群专门打造的跑车。
为了最大限度的提升纯粹驾驭乐趣，丰田86采用了水平对置发动机+前置后驱车身布局，它拥超跑级别的超低重心，为86的卓越操控性奠定了坚实的基础，造就了它随心而动，人车合一的独特品质。而底盘方面，经过大量测试，丰田86前后配重比被设定为53:47，因为对于86这样最大输出功率在马力的后驱跑车来说，在这个比例上，驾驶员能够在加速或刹车时，更加灵敏地掌控“动态权重分布”的变化，游刃有余地做出各种动作。
作为一款个性鲜明的纯正跑车，86搭载了独一无二的FA20发动机，第一次将D-4S直喷技术融入水平对置发动机，最高输出功率达马力，动力输出敏捷，使86天生适合激烈驾驶。
D-4S直喷技术，为每个气缸配备两套供油装置，并根据转速进行优化控制，在“进气歧管喷射＋缸内直喷”和“缸内直喷”之间自动切换，使发动机在任何转速下都能迸发出惊人的输出功率和扭矩，而燃油经济性却不亚于一般的经济型轿车。
丰田86的LOGO由水平对峙发动机活塞组成，表明其动力总成的技术，而86两个数字组成了漂移时四个车轮的俯视轨迹，构思精妙。也可以说，此LOGO正是代表了丰田86身上丰田引以为傲的技术。
丰田86在全力提升驾驶乐趣的同时，也兼顾作为日常用车的实用性，采用2+2座椅布局，而在只有两个人的情况下，86的行李箱甚至可以放下4只全尺寸备胎，对于那些经常下场比赛或漂移的车迷来说，这可是一大福音。
改装是玩86的一大乐趣所在，动手打造只属于自己的那辆86、使它变得或性能报表、或个性十足，都会带来强烈的满足感。刚刚结束的年Fuji86Style86节正是一次全球车迷展现个性的盛宴。
这样一款跑车，定价却极富平民化，售价区间为26.9-27.9万元，看来这下丰田真的兑现了86的设计初衷，“重新点燃大众对驾驭汽车的热情和渴望”。86的到来实际上是为新一代丰田跑车家族的华丽登场拉开序幕。
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