距离上次官方规格正式流出几个星期后，以操控更「入门」、价格更「亲民」作为设计宗旨的ToyotaS-FR，日前也终于以实车之姿于年东京车展亮相。整体车型外观与之前定装照并无太大的差别，而预计内蕴hp、15.1kg-m动态实力，
历经「S-FR」名称专利注册大战之后，界定位于跑车86之下的S-FR，身兼S（SportCar）、F（FrontEngine）、R（Rear-WheelDrive）等身份，也让这辆採前置后驱配置的小老弟，有足以继承老大哥86的品牌实力。根据瞭解，S-FR将会搭载全新开发的1.5L直列四缸汽油引擎（2NR-FKE）。透过缸内直喷系统、进排气系统全面调校之后，佐以短齿轮比的6速手排变速箱设定，动力数据将可来到hp、15.1kg-m之谱。虽说帐面数据并非相当亮眼，但受惠于整体车重仅有公斤的羽量级身型，必然能够让S-FR有著更为灵活、俐落的动态表现。
而自外观来看，S-FR与之前流出的定装照并无太大的不同，仍维持,mm、车宽1,mm、车高1,mm，轴距达2,mm，双门四座设定。相较于86原有身型（mm/mm/5mm/mm）可说是明显小了一号。全车未见锐利、浮夸的车身线条，取而代之的是圆润、曲面的各式设计（举凡头尾灯、水箱护罩等）。而长车头、短车尾的轮廓，搭配黄、黑双色配置的车色涂装，好不好看这倒是见仁见智，嗯……只是就isCar的立场而言，可能要花一段时间才能接受这号称「平易近人」的「国民外观」。
▲感觉车头车尾根本就是表情符号啊………
至于在内装上仍是採用与外观相同的黄、黑双色设计。而全数位化仪表板，以及透过简单的按键配置及智慧型引擎启闭系统（StartStop），皆大幅度简化中控台配置的设计氛围。讲好听点是简洁有力，但讲难听点可能是阳春……。虽说原出设定便是以「国民跑车」作为出发点，但以消费者的立场而言，总是希望Toyota能在多给一些……。Toyota表示，全新S-FR于东京车展亮相之后，预计将会于年正式投产。
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