这才是暖男

对于一台城市SUV来说，最大的特点除了大空间之外也许就要从动力和颜值两方面来形容了。究竟该怎么评价汉兰达呢？这是一个很严肃的问题，在更新换代之前，老款汉兰达便是同级车中的标杆车型。换代后，我只能说这种印象有过之而无不及。丑话说在前头，能让一个非日系车的拥趸说出这句话，也足够说明全新汉兰达的产品竞争力了。

第一眼看去，不由得让人心中一惊，这是那台曾经让人诟病长得太老太丑的汉兰达吗？虽然依然能从轮眉的设计语言上读出一些汉兰达特有的设计语言，但是它的设计语言的变化太大了！用一句比较流行的话来说就是，这台车做了一个换脸手术。不得不说，全新汉兰达的外观设计非常的有气势，乍一看去隐隐约约有一股自家全尺寸SUV红杉的气势。

饭要一口一口吃，话要一句一句说，还是得从外观一点点的说起。全新汉兰达除了整体外观更加壮硕之外，整个外观则更倾向于美式风格化。丰田最新的keenlook家族设计语言依然被放在了国产汉兰达上。与同门师兄雷凌一样，全新汉兰达的前脸将丰田的牛头标有机的结合在其中，一条贯穿整个前脸的镀铬条将汉兰达的气势勾勒了出来。连接到灯眉中的镀铬饰条也着实让两双“大眼睛”剁了一丝性格。倒梯形的大嘴嵌在保险杠上方，最近各大厂家的设计师都在进气格栅上做文章。越来越大的进气格栅也慢慢的成为了主流的设计。但是全新汉兰达的进气格栅却很有意思。如果不是因为前脸中被保险杠给隔开了，汉兰达的这张大嘴也许就会直接连接到车辆的前唇了，然而对于这张性格分明的前脸来说，这样的处理给全新汉兰达的前脸制造了一定的层次感之外还让全新汉兰达的前脸看起来更加的缓和，看起来没有那么的咄咄逼人。

这张前脸的设计则让汉兰达摆脱了原本毫无特点的外观设计，开始从之前的中庸设计走向了年轻时尚的设计。侧面线条则突出了车辆的肌肉感，前后轮眉的凸起则更加突出了车辆的力量感。整个侧面线条的设计则拥有了一些美式设计风格。车辆尾部的设计元素则看起来更加犀利，两个尾灯的造型从正面看像极了一个正在发怒的眼神。值得一提的是，全新汉兰达的尾厢门可以进行二段开启，这个功能对于婚礼摄影师来说再合适不过了。

总体来说，全新汉兰达的设计摆脱了老一代汉兰达中庸、无趣的设计风格，开始走时尚路线的同时也承袭了丰田最新的KeenLook设计语言。美式肌肉元素的出现则让汉兰达在视觉上给人一种更加大气更霸气的感觉，如果说它是一台小号的红杉我想这样的形容并不为过。

电影《超能陆战队》中的主角大白与这一代汉兰达则是有着异曲同工之效的“暖男”。相比上一代汉兰达的内饰来说，全新汉兰达的内饰则显得精致了许多，融入了更多时尚元素的内饰设计则增添了一些亲和力。除此之外，中控台的设计也向驾驶员一方进行了一定的偏移。除此之外，全新汉兰达在中控台下方设计的储物槽则异常的方便，通过设计手段将储物槽分为两段的同时也在靠近驾驶员一侧的储物槽中设计了一个镂空的格子。这个格子的作用是当你的手机在充电的时候可以把线通过这个格子引到储物槽中。说到这不得不佩服一下日本设计师对物品的归纳能力，这样的设计也许只是小小的一笔，但是正是这样的一笔设计让整个车内空间却不显杂乱。

三幅方向盘的握感出色，粗细适中，包裹方向盘的皮革舒适度相对同级产品来说相对不错。仪表盘则的造型则与上一代的设计略有差别，不再采用突出的炮筒式仪表盘，转而采用看上去更加简洁的仪表盘设计。

中央扶手箱则采用了前后滑盖的设计，操作手感舒适，而且比传统造型的中央扶手箱占用更少的空间。值得一提的是中央扶手箱的大小实在出人意料，据日本设计师说，之所以这样设计是为了让女性车主能够将其随身用的包包放入这个扶手箱中。其目的也是为了防止在春夏之交发生太多的盗抢案。除此之外，BSM盲区警示、方向盘加热、发动机启停以及座椅通风加热都令全新汉兰达在同级车型中有了更多的优势。全景天窗的使用则让车内空间显得更加敞亮。

配置方面从来不是丰田品牌的短板，然而这次的全新汉兰达依然在这方面表现的可圈可点。无论是可单独开启的后风挡还是电动后备厢尾门以及出色的储物能力都为汉兰达增加了几分印象分，让我对全新汉兰达有了一丝好感。

全新汉兰达2.0T车型搭载了一台拥有kW最大功率和Nm最大扭矩的2.0升涡轮增压发动机，这台发动机则是那台应用于雷克萨斯NXT上的发动机，与之匹配的是一台6速手自一体变速器。整体调校出色，搭配前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架则可以提供不错的驾驶舒适度。让人比较吃惊的是，D挡下车辆的动力释放具有一定的线性特征，并没有特别明显的涡轮介入感，并且油门踏板的响应适中，属于比较容易上手的车辆。

除此之外，这台6速手自一体变速器的表现也是相当的出色，基本感受不到换挡的顿挫。丰田竟然将一个手自一体变速器调校出了一股CVT变速器的感觉。而且变速器的逻辑也相当出色，深踩一点油门便会换来变速器的将挡动作。

车辆的静音性能也是异常的出色，跟上一代的汉兰达一样，全新哈兰达依然主打舒适风格，从里到外都让你坐在车内只需要安静的享受车内的空间就好了。全新汉兰达的四驱系统则是一套适时四驱系统，该系统由电控多片离合器控制。电脑会根据车辆的行驶状态进行前后轴的动力分配。

总体来说，无论是外观设计还是驾乘感受汉兰达都可以说是一个全新的标杆产品。这台车可以说是一台服务于一个六口甚至七口之家的家庭，第三排座椅的头部空间也可圈可点。其安逸的驾驶风格给人一种这是一台披着SUV外壳的陆上商务舱的感觉。这一次的换代带给消费者的是广汽丰田一份诚意十足的作品，也许这样的作品在这个时代又会成为一个让人无法企及的标杆产品也说不好。

赞赏

长按向我转账

受苹果公司新规定影响，iOS版的赞赏功能被关闭，可通过转账支持。