年9月，锐志正式宣布停产。正当许多偏爱V6和V6型B级车的车迷惋惜的时候\有消息称亚洲龙要来了，这让许多人又兴奋了起来。在年北美车展上，全新一代Avalon首发、这辆车是丰田针对北美市场开发的车型。另外“亚洲龙”的名字并不是丰田的官方名，而是车迷们赋予它的。
下面我们就来看看这辆即将被一汽丰田
国产的丰田C级车到底怎么样图为丰田推出的两款亚洲龙，左为混动版、右为普通版。全新一代亚洲龙基于丰田TNGA架构，该架构最大的好处就是降低生产和研发成本，并且整体车身强度比上代车型有明显提升。
外观方面，全新一代Avalon的前脸实在太抢眼了，似乎比新皇冠好看多了，另外它的“大嘴”实在是太大了，车中王大陆的感觉？除了中网有区别之外、普版亚洲龙与混动版的车灯也是不同的，但都基于扁平化设计、普版的Y字形日行灯有一点兰博基尼尾灯的意思？
车身侧面线条硬朗，低矮的车身与多幅轮毂增强了运动感，看起来很轿跑。来到车尾，最醒目的应该是贯穿式尾灯和双边共四出尾气管了。连贯式LED尾灯同样出彩，真心比凯美瑞好看多了，能不能替代锐志似乎就是价格问题了。
全新一代亚洲龙的内饰设计开始偏向运动化，橙色与黑色拼接显得很年轻化。和全新凯美瑞一样、内饰的设计感和层次感都很强。中控屏幕面板与扶手台通过巧妙的设计结合到了一起。三幅多功能真皮打孔方向盘也是采用撞色设计，集成了包括切换电脑信息、车道偏离预警等多种功能的按键。
后排空间表现不错，座椅长度以及靠背角度都很合理，座椅的用料也很足，希望国产别简配。
毕竟是C级车，后备厢空间相当巨大而且很平整。后排座椅可以放到，增加了实用性。全新一代亚洲龙在北美洲主打两种版本动力，一款是3.5LV6自然吸气发动机，另一款是2.5L混合动力。不过将来的国产可能会是2.0T发动机，匹配8AT变速箱。
全新亚洲龙国产在即，它会对皇冠造成冲击吗？答案暂时不得而知，但这两款车型一款定位运动、一款定位商务，另外皇冠在国内渐渐穷途末路了。预计售价20万左右的起售价格，让亚洲龙比辉昂亲民太多了，丰田是想靠它改变国内普通品牌C级车市场格局。
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