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尽管原厂的丰田86就能练习漂移，但是匹的马力总是有点不解渴的感觉，所以很多中高阶玩家会加装涡轮增压或者机械增压，当然这只是入坑的开始。

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对于那些不把车子当作代步工具的人来说，四缸+涡轮的口味还是有点轻，所以干脆就上V8发动机吧，把日本小跑车塞进美式肌肉车的引擎，有点疯狂！

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今天我们和大家分享的案例，就是来自这样一个疯狂的想法，改装店购买了一具通用旗下的LS1发动机，然后将其满满的塞进了86的引擎舱，先感受一下！

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关于通用旗下的LS1发动机，相信很多朋友都不陌生，尽管有着5.7升的排量，但是体积小、重量轻、性能稳定、价格合理，而且配件资源丰富，因此经常被用来移植到其它车型上。

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尽管LS1优点很多，但是用现在的眼光来看技术有点老旧，原厂也只有匹的表现，所以改装店首先对其进行了强化处理，更换了锻造活塞和连杆，采用八喉直喷的新技术，并且搭配了新电脑，最大马力将会有匹的表现，推动这样一部小车漂移足够！

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由于丰田86搭载的是水平对置的4缸引擎，并采用纵置的布局，所以空间要比普通的4缸机舱稍大一点，体积合适的V8发动机也能完美放置。

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为了移植发动机，引擎舱的所有部件都要拆掉，发动机的基脚位置也需要重新焊接来确保足够合适。

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尽管V8引擎足够大，但是技师尽量将其靠后放置，让大部分的重量都在前轴之后，不至于车头过重。

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既然移植了发动机，那么原厂的发电机和压缩机等都无法继续使用了，所有配件都需要重新匹配。

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当然，从下图的冷却系统来看，这部车已经放弃日常的舒适性，空调冷凝器已经被移除。

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发动机改装完毕后，便开始了测试阶段，搭配6速变速箱，采用全新的限滑差速器，漂移就绪！

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至于内饰方面，加装了防滚架，安装了Bride赛车座椅，手刹也是为了漂移而准备，另外那个有点另类的变速箱挡把应该需要一双加厚手套才能控制！

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完工后的整体效果图，略微拓宽了叶子板来安放更大的轮毂，车身两侧没有裸露的铆钉非常干净简单！

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下面是这部车在门前马路上任性漂移的画面，V8引擎随叫随到的动力如果控制不住，后果将不是漂移拉烟这么简单！

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在众多玩车人的心中，丰田86的乐趣远远不止那多匹的马力，所以移植V8发动机的案例也不在少数，下面让我们来看一下世界各地的其他改装大神们在4缸机舱塞下8缸发动机的疯狂画面吧！

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素材来源：superstreet、facebook等

?征稿邮箱：iModifiedCar