WRC（世界汽车拉力锦标赛）是全球最严酷的汽车赛事之一，每年有将近10亿人次观看，轰动程度几乎与F1赛事平起平坐。虽然普通家用车经过高规格改装也不能达到赛车的水平，但想在现实中购买一台赛道同款的家用车，却不是一件难事。
赛道版车型：大众POLORWRC
POLORWRC蝉联了—年WRC赛事冠军，作为WRC四连冠车型，POLORWRC可谓是该赛事的一大BOSS。遗憾的是，在“排放门”事件爆出之后，POLORWRC“引咎”退场，同门兄弟奥迪也被迫退出勒芒等世界耐力赛事。
平民同款车：上汽大众POLOGTI
指导价：14.69万
排量：1.4T
变速箱：7DSG
R标是大众高性能车型的特别标识，不过，POLOR并没有引入国内，想要体验一把POLOR的快感仅能退而求其次选择上汽大众的POLOGTI。
但你也别小瞧了POLOGTI，作为A0级的“小钢炮”，它搭载了全新的EA.4TSI发动机，最大功率kW，峰值扭矩N．m，并搭载7DSG双离合变速箱，在保证充足动力输出的同时也兼顾了一定的驾驶乐趣。
并且，新一代的POLOGTI也即将到来，届时新车将采用动力更为澎湃的2.0TL4引擎，实力将更进一步接近赛道版车型。
赛道版车型：福特嘉年华WRC
福特品牌底蕴深厚，旗下车型嘉年华作为经典之作，在很多汽车赛事都能见到它的身影，虽无缘WRC冠军头衔，但是福特车队仍以其品牌、团队精神荣获、车队冠军，福特这个百年汽车品牌实力可见一斑。
平民同款车：福特嘉年华ST
指导价：18.59万（在售款）
排量：1.6T
变速箱：6MT
在今年的日内瓦车展上，福特又推出了新一代福特嘉年华ST，再一次将性能车迷们的激情引燃。
作为嘉年华的性能版车型，嘉年华ST在普通版车型上进行了一系列（如蜂窝状前格栅、R18大轮圈、灰色涂装装饰部件等）的细节升级，搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率达kW，峰值扭矩为N·m，仅需6.7秒即可完成时速破百，结合正常／运动／赛道三种驾驶模式，为消费者带来更为丰富的动态体验。
赛道版车型：丰田雅力士WRC
与福特相比起来，丰田在WRC的成果更为尴尬，零冠军纪录是丰田在WRC赛事中的硬伤，但是雅力士的整车实力不俗，作为同款的家用车型，一直以来也广受大众好评。
平民同款车：广汽丰田致炫劲速升级版
指导价：6.98-10.88万
排量：1.3L、1.5L
变速箱：5MT、CVT
而在国内市场上，丰田并没有投放雅力士的高性能车型，相反地，丰田将雅力士这款车往舒适、实用方面优化，使雅力士（国内称致炫）成为了目前紧凑型车的主流车型之一。
随后，丰田又在国内市场推出致炫劲速升级版车型，在普通版车型的基础上增加了如前包围、侧裙等运动套件，并将轮胎升级至R15铝合金轮胎，即便动力总成没有升级，但是气势上也运动了不少。
相对遗憾的是，动力方面，致炫劲速升级版继续采用1.5L发动机，最大功率为79kW，峰值扭矩为N·m，匹配模拟8速CVT变速箱；从其采用的动力总成可以看出，除了外观上的赛道“基因”，致炫的动力储备使得它更多地往居家、实用层面靠拢。
除以上车型之外，还有如雪铁龙C3WRC-雪铁龙C3、现代i20WRC-现代i20Coupe等组合对应的平民版车型，也是普通消费者能够轻松入手的。不过，雪铁龙C3来说相对比较小众，而现代品牌在华口碑每况愈下，想体验一把赛道同款的“优越感”，更推荐上文提及的几款车型。
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