近日，市场中有诸多车型正在“更新换代”，阿尔法·罗密欧的新款Stelvio在海外路试的谍照也随之流出，不难看出，新款车型是此车的中期改款版本，预计年会在海外正式上市，国内或许会同年发布新款车型。

虽说此车的综合产品力不算差，可是在国内的销量始终都不太乐观，厂商此次也针对中国市场做出了一些改变，新款车型将会推出长轴距版本，其实就是各大豪华品牌车型的“加长”策略。新款车型的售价可能会延续现款的价格，起售价预计不足40万，考虑到现款车型的优惠幅度，我认为新款车型丐版的真实成交价应该在35万左右。

“颜值”变化比较小：新款车型的外表几乎没有变化，还是一如既往的富有战斗性，“倒三角”造型的中网比较浮夸，大灯内的“镰刀”型日行灯采用的是LED光源，至少看起来很犀利，圆形的大灯造型“炯炯有神”，更像是前脸的眼睛。如果能够适当的将底盘降低一些，可能系车就会被冠以“超跑”的称号，毕竟外观的设计要比许多跑车还“激进”。

“驼背”的造型和凌厉的腰线相结合，进一步增强了运动感，花瓣造型的轮毂和黄色的刹车卡钳都为此车注入了运动的血液，只不过在四叶草版本上才有。

弧形的线条在尾部LOGO上侧贯穿，如此个性的设计比较少见，同时也在视觉上增强了性能，“四喷”的排气始终是代表着强大的性能，和VV7“四喷”不同的是，此车的性能完全能配得上夸张的排气设计。

车内造型微调：从照片上来看，内饰基本上也没有大改变，只是在细节中进行了微调，比如将电子手刹的位置做了调换等。环抱式的中控台比较富有豪华感，大尺寸的换挡拨片和炮筒仪表盘等都营造出了极强的驾驶欲望，新增的碳纤维装饰板和“超跑”上的设计如出一辙，直接将内饰的逼格提高了不少。

空间表现提升：现款车型的“三围”尺寸是**mm，有点跟不上主流中型SUV的节奏，所以新款车型的长轴版本未来可能是占据销量的“大头”。虽说还未给出长轴版本的尺寸，但可以预计长轴版空间表现会有比较大的提升。

引擎性能“吸睛”：高低功率的2.0T引擎依旧会沿用，而高配的2.9T引擎才是真正吸引人眼球的地方，因为这台机器是法拉利和阿尔法·罗密欧共同研发的，匹的马力在数据上已经足够令人震惊，真实的体验丝毫不输于法拉利的超跑，零百3秒8的水平在SUV中也足以“傲视群雄”。根据相关消息得知，新车将会增加PHEV新能源版本，弥补同级别的市场空白，同时也是为了顺应未来的发展趋势。

小编总结：此品牌若是能够扩大在国内经销商的规模，且提高低配版本2.0T引擎的可靠性，可能新款车型上市后能够获得较高的







































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