以"纯粹"而闻名的丰田86/斯巴鲁BRZ，凭着亲民实惠的价格，受到了全球各地车友们的青睐。而国内三十万左右的新车售价，对于一台手动后驱的双门小跑车来说，似乎也找不到对手。除了有纯粹的驾控享受外，86/BRZ的改件也是数不胜数，给了车主们无比多的选择。自年至今，丰田86/斯巴鲁BRZ距离首次亮相已经过去七个年头了，对于如今这个新车频出的时代，86/BRZ也是时候换代了。据日本媒体称，丰田与斯巴鲁将继续进行联合开发保持不变，而全新一代车型有可能在10月份的年东京车展亮相。前置后驱FR的布局与手动档的组合，是86/BRZ的最大吸引点，这也是新车身上不会改变的搭配。虽然目前还没有关于新车的任何技术细节，但据报道，新的丰田86和斯巴鲁BRZ都将使用丰田新开发的GA-B平台。据称，这个GA-B全新平台，车身刚性将更强，重心更低。对于86/BRZ的动力，也一直被许多人诟病。据报道称。新车将由2.4L的代号（FA24）水平对置发动机，代替原本的2.0L（FA20）水平对置自吸发动机。而这副FA24机器，目前以涡轮增压的的方式，运用在全新力狮等车型上。相信在更换发动机后，能改善动力偏弱的状况，相信没有人会拒绝更强的动力。以全新力狮为例，这副2.4L涡轮增压发动机最大能够释放马力/最大扭矩牛·米。据外媒猜测，假设在下一代86/BRZ身上用上2.4L自然吸气发动机，动力会设定在~匹的输出。至于是否会用上涡轮机还不知道，也有可能自吸涡轮两种都用上。至于外观方面，目前只停留在猜想阶段。根据各种证词，也有网友做出了新车的假想图，从图中可见，新车的车身比例与现款差别不大，车身尺寸与现款几乎相同。而也有消息称，丰田与斯巴鲁两个品牌将以GRMN和STI的外观套件，来区分86/BRZ的外观。自丰田86/斯巴鲁BRZ推出以来，不仅被热爱驾驶的车迷们追捧，还极大地激发了汽车界的活力，包括后备零件、改装和赛车行业。尽管它不像紧凑型汽车那样销量大，也不像SUV那样繁荣，但是对汽车世界的影响是不容忽视的。丰田汽车的首席工程师TetsuyaTada在与澳大利亚车媒交谈时证实，部门正在开发全新的86，并提出将会制造出比新Supra更有驾驶乐趣的车子。对于全球各地如此庞大的86/BRZ车迷，相信丰田和斯巴鲁不会让车迷们失望，就让我们拭目以待！
图片来源：网络、bestcar
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喜欢86/BRZ的驾驶乐趣黄子逸