丰田是最善于研究消费者的车企，很多产品都设计的十分贴心，作为全球最大的汽车市场，中国对于丰田的意义可想而知，所以丰田就为中国市场量身定做了不少车型，最典型的就是丰田皇冠，现在销售皇冠已经是第十四代产物了，自从第十二代开始引入国内，皇冠一只备受好评，甚至一度跻身为BBA同类别的豪华型轿车，不过却后继无力，现在的十四代皇冠在国内的销量就十分不理想，这让丰田咋想都不明白！
按道理来讲丰田皇冠的失败，是最不应该的，因为这款车，完全是为了迎合中国消费者的口味，皇冠不论是在外观还是内饰上的设计都有日本原版有着不小的差别，丰田的初衷是想量身打造以讨中国消费者的芳心，但也或许正是此举弄巧成拙，导致了该车的无人问津。
实际上，从产品角度，也确实弄巧成拙了，因为中国卖的皇冠，太偏商务，和日版的皇冠的激进设计，和时尚造型，完全不同。国产版本在外观上带来的冲击感就明显不够了，不信请看日版的皇冠图片：
日版皇冠
如果造型如此激进的皇冠原模原样引进国内，处境或许将和现在截然不同了
日版皇冠
从侧面看，中国版的皇冠似乎就是锐志改款，与日版相比一点都不大气时尚，实际上国产皇冠的车身尺寸竟然达到了××mm，轴距mm，可是实在体现不出一辆超过5米轿车的感觉。
所谓豪华，不止外观，内饰也是极为讲究的，皇冠内饰中充斥了大量的实木以及皮质的包裹设计，并且清晰的缝线看起来十分的豪华，可是这种设计已经完全不是年轻人喜欢的感觉了，这还是十年前的豪华。
丰田皇冠的轴距近3米，内部空间应该十分抢眼才是，不过这辆车的后排空间并没有显得十分充裕，高高凸起的中央地板明显会影响到中间乘客的乘坐舒适性。但皇冠的后排座椅的舒适性还有皇冠本身的底盘调教其实都有非常不错的表现
动力方面，共有两套动力匹配，一款是2.5L的6缸自吸发动机，最大功率马力，匹配6速手自一体变速箱，而另外一款是2.0T的4缸涡轮增压发动机，最大功率马力，匹配8速手自一体变速箱。后者的动力表现十分出色，价格却高的离谱，款的起步售价达到26.48万，而款则是达到了29.48万，而没有涡轮增压在中国市场混下去是很难的。
不可否认，丰田在皇冠上很用心的讨好中国消费者，却用错了方向，最终中国消费者并不买账，希望丰田尽快想明白，做好调整，真正推出符合中国人心理预期的产品！
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