正当深秋之际，各地气温逐渐降低，对于你的爱车而言，又要接受低温的考验了。寒冷的冬季雨雪等恶劣天气较多，路面状况也变得更加复杂，因此，司机朋友们现在就要注意对爱车的保养了，以便及时发现和排除一些初期、潜在的故障，安全过冬。以下就为大家说说秋冬汽车保养那些事儿。一、车身保养秋冬气温较低，经过一个晚上，汽车表面往往会积留霜雪，如果汽车表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，汽车漆面难免会被氧化，在换季之时，最好为爱车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。而汽车的门轴、导轨由于受到风沙的侵袭及洗车的影响容易生锈，开、关时会发出异响，这个问题在日常也需注意，要定期在上面涂上防锈油。二、内饰保养夏天高温多雨，车内地毯、地胶及其他隐蔽处滋生了许多细菌。进入秋冬，车窗不再经常开启，车厢内的空气就会变得混浊，出现异味，而异味和细菌会对人体健康造成危害，因此，在换季时节，要为爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。做保养时，最好以专业的清洗剂配合高温内饰桑拿机，这样不仅能去除车内污垢、异味，同时还能有效地杀灭细菌。清理完毕，再用保护剂对内饰进行护理，便可使车内饰物焕然一新。另外，夏季备受喜爱的汽车凉垫此时该换下来了。在深秋时分，首先应该更换汽车坐垫，取掉夏季那些亚麻、真丝、竹席垫，换上绒垫、人造毛垫、纯羊毛垫、澳毛垫等适合秋季使用的坐垫。三、轮胎保养夏季气温高，要经常检查轮胎的气压，切忌轮胎气压过高，否则会有爆胎的危险。秋冬之际，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围。同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季节容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气或扎胎，还要经常清理胎纹内的夹杂物。另外，要检查一下轮胎花纹的磨损程度，如果轮胎花纹深度不足1.6毫米时要更换新轮胎。修补过的轮胎要换到后轮，而且修补超过3次的轮胎应更换掉。四、底盘保养秋冬时节，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上。雪过天晴后，汽车的底盘便开始生锈。所以，在入冬前最好给底盘做个防锈护理。五、发动机舱保养进入秋季，应该经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足，是否变质，是否到了更换周期，一定要及时换掉油液，过期的油液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发动机造成严重损伤。要注意的是，夏季许多司机朋友喜欢用自来水代替防冻液。秋季气温下降，早晚温差大，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作，所以应该及时把自来水换成防冻液。就防冻液的选择而言，冰点越低，无疑防冻液的抗冻性就能越强。目前市场上防冻液的冰点有－15℃、－25℃、－30℃、－40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。还要定期检查水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常，如有损坏或故障，最好及时修复或更换。特别是有的车夏天水温偏高，修理人员就把节温器拆除，虽然可以解决夏天的问题，到冬天就反过来了。另外，汽车在冬季的预热时间要比夏季长一些，如夏季是3分钟，冬季就应是5分钟。预热时间长，汽车受热才均匀不易磨损。汽车如启动后不经预热就高速行驶,发动机温度长时间偏低，会导致缸套、轴颈、齿轮、轮胎等零部件早期磨损。另外，汽车启动后，大油门快速升温，会增加油耗，并造成烧瓦事故。因此，启动后必须中油门预热升温(中、高级轿车不需升温)，水温达60℃时方可起步行驶。六、蓄电池保养低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此，冬季应及时补充蓄电池的电解液。如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，并涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者打不着车。如果车辆露天停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。七、刹车系统及刹车灯、防雾灯及后车窗装置保养经常检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分。冬季易起雾起霜，能见度低，追尾事故较多，所以应检查高位刹车灯工作是否正常。防雾灯及后车窗装置两项检查关系着行车时的安全，检查时看看车灯是否完好，如有接触不良、灯泡烧坏、灯内进水等情况要及时解决。后车窗装置重点查看电丝是否能正常工作，能不能正常除霜。八、空调保养在刚过去的夏天，汽车空调的频繁使用常常超负荷地运转。而且夏天雨水多，车内潮湿，空滤内容易滋生各种细菌，此外车辆经常会走一些涉水路面，空调冷凝器下部就不可避免地沾染泥沙。到了秋季，做一次空调的检查与养护十分重要，不仅可以保证个人健康，也可以延长汽车空调使用寿命。
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